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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器(qi)。 當齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力線分(fen)散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)(er)當齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力線密度(du)發生變化，因而(er)(er)引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)壓的變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)將輸(shu)出一(yi)個毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的脈沖(chong)電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的(de)作用如下：

1 .基本上每輛車(che)都標(biao)配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工(gong)作(zuo)原理是依靠安(an)裝在車輪上(shang)的車速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器和車速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器，通過電腦控制制動(dong)力(li)；

3.緊急制動。一旦(dan)發(fa)現車(che)(che)輪(lun)(lun)抱死，計算機立即指示壓力(li)調節器(qi)給車(che)(che)輪(lun)(lun)制動缸減(jian)壓，使車(che)(che)輪(lun)(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過程(cheng)實際上是(shi)一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放(fang)”的循環工作(zuo)過程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終(zhong)處(chu)于臨界鎖(suo)止(zhi)間(jian)歇滾動狀態(tai)，能有效克服緊急制動的“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

江南T11簡介

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