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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪速傳感器。 當齒輪位(wei)(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍爾(er)(er)元件(jian)的磁力(li)線(xian)分散，磁場(chang)相對較弱；而當齒輪位(wei)(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍爾(er)(er)元件(jian)的磁力(li)線(xian)集中，磁場(chang)相對較強。齒輪轉動時，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過霍爾(er)(er)元件(jian)的磁力(li)線(xian)密度發生(sheng)變化，因而引起霍爾(er)(er)電(dian)壓(ya)的變化，霍爾(er)(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)(zhun)正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)(zhun)的脈沖(chong)電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死(si)制動(dong)系統”，是(shi)在常規制動(dong)裝置基礎上改(gai)進的技術(shu)；

2.ABS的工作原理(li)是依靠安裝在車輪上的車速(su)(su)傳(chuan)感(gan)器和車速(su)(su)傳(chuan)感(gan)器，通(tong)過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發現車(che)(che)輪抱死，計算機(ji)立即(ji)指示壓力調節器給車(che)(che)輪制動缸(gang)減壓，使車(che)(che)輪恢復轉動；

4.ABS的(de)工作(zuo)過(guo)程(cheng)(cheng)實際上(shang)是一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放”的(de)循環工作(zuo)過(guo)程(cheng)(cheng)。汽車輪胎始終(zhong)處于臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇(xie)滾動(dong)狀態，能有效克(ke)服緊急制動(dong)的(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防(fang)止(zhi)(zhi)車身失控。

福田圖雅諾簡介

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