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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳感(gan)器。 當齒輪(lun)位于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所示位置(zhi)時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)力(li)線分(fen)散(san)，磁(ci)(ci)場相對(dui)(dui)較弱(ruo)；而當齒輪(lun)位于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所示位置(zhi)時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)(ci)場相對(dui)(dui)較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)力(li)線密度發生變化，因(yin)而引起(qi)霍爾(er)電(dian)壓的變化，霍爾(er)元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號還需由(you)電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上每輛車(che)都標配(pei)ABS，中文名字叫“防抱死制動(dong)系(xi)統”，是在常規(gui)制動(dong)裝置基(ji)礎上改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原(yuan)理(li)是依(yi)靠安(an)裝在(zai)車輪上的車速(su)傳感器和車速(su)傳感器，通過(guo)電(dian)腦控制(zhi)制(zhi)動(dong)力；

3.緊急制(zhi)動。一(yi)旦發(fa)現(xian)車(che)輪(lun)(lun)抱死，計算(suan)機(ji)立即指示壓力調節器給車(che)輪(lun)(lun)制(zhi)動缸減壓，使車(che)輪(lun)(lun)恢復轉動；

4.ABS的(de)(de)工作過程實際上(shang)是一(yi)個“鎖(suo)(suo)(suo)止-釋(shi)放(fang)-鎖(suo)(suo)(suo)止-釋(shi)放(fang)”的(de)(de)循環工作過程。汽(qi)車輪胎始終處(chu)于(yu)臨(lin)界鎖(suo)(suo)(suo)止間歇(xie)滾動(dong)狀(zhuang)態，能有效克服緊急(ji)制動(dong)的(de)(de)“跑偏、側(ce)滑(hua)、滾尾(wei)”，防止車身失控(kong)。

金杯海星A7簡介

海(hai)星(xing)A7是一款(kuan)微客車(che)型(xing)，其車(che)身尺(chi)寸為(wei)3730/1510/1870（mm），軸(zhou)距(ju)為(wei)2350mm。配置方面(mian)，該車(che)擁有帶USB接口的收音(yin)機、電動窗、手動空調以及高位剎車(che)燈(deng)等。