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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速(su)傳感(gan)器。 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對較弱；而當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集(ji)中，磁(ci)(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密度發生變(bian)化，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換(huan)成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都標配(pei)ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死(si)制動系統”，是(shi)在常規制動裝置基礎(chu)上改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理(li)是依靠安裝在車(che)輪上的(de)車(che)速(su)傳感(gan)器和(he)車(che)速(su)傳感(gan)器，通過電腦控制制動力(li)；

3.緊急制(zhi)動。一旦(dan)發現車(che)輪(lun)抱死(si)，計算(suan)機立即指示壓力調節(jie)器給車(che)輪(lun)制(zhi)動缸減壓，使車(che)輪(lun)恢(hui)復(fu)轉動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程實際上是一個(ge)“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循(xun)環工作(zuo)過(guo)程。汽(qi)車輪胎始(shi)終處于(yu)臨界鎖止間歇滾(gun)動(dong)狀態(tai)，能(neng)有效克服緊急制動(dong)的“跑(pao)偏、側滑、滾(gun)尾”，防止車身失控。

金杯T50簡介

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