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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感(gan)器。 當(dang)齒(chi)輪位于(yu)圖中(zhong)(a)所示位置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪位于(yu)圖中(zhong)(b)所示位置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時，使得(de)穿(chuan)(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波(bo)電(dian)壓。此(ci)信號(hao)還(huan)需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作(zuo)用如(ru)下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名字(zi)叫“防(fang)抱死制動系統”，是在常規制動裝置基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝在車輪上的(de)車速傳感器(qi)和車速傳感器(qi)，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊(jin)急制動。一旦發(fa)現車(che)輪(lun)抱死，計算機立即指(zhi)示壓力調節器給車(che)輪(lun)制動缸減(jian)壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工(gong)作(zuo)(zuo)過程實際上是(shi)一個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的循環工(gong)作(zuo)(zuo)過程。汽車輪胎始(shi)終處于臨界(jie)鎖(suo)止(zhi)間歇滾動(dong)(dong)狀(zhuang)態，能有效克服緊(jin)急制動(dong)(dong)的“跑(pao)偏、側(ce)滑(hua)、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

金杯T52簡介

2018款金(jin)杯(bei)T52上(shang)市(shi)于2018年5月(yue)10日，由(you)華晨(chen)鑫(xin)源生(sheng)產制造，定位微卡，官方指(zhi)導價為4.68-5.38萬元(yuan)，經銷商報價4.88-5.38萬元(yuan)。