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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速(su)傳感器(qi)。 當齒輪位于(yu)(yu)圖中(a)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁力線分(fen)散，磁場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)(dui)較弱；而當齒輪位于(yu)(yu)圖中(b)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁力線集中，磁場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)(dui)較強(qiang)。齒輪轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁力線密度發生變化，因而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化，霍爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信(xin)號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)(zhuan)換成(cheng)標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器(qi)的作用(yong)如(ru)下：

1 .基(ji)本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱(bao)死制動(dong)系統”，是在常規制動(dong)裝置基(ji)礎(chu)上(shang)改進(jin)的技術；

2.ABS的工作原理是(shi)依靠安裝在車(che)(che)輪(lun)上的車(che)(che)速傳感器和車(che)(che)速傳感器，通過電(dian)腦控制制動力(li)；

3.緊(jin)急制動。一旦發現車(che)輪抱死，計算機立即指示壓力調(diao)節器給車(che)輪制動缸減壓，使車(che)輪恢(hui)復轉動；

4.ABS的工作過程實(shi)際上(shang)是一個“鎖止(zhi)-釋放-鎖止(zhi)-釋放”的循環工作過程。汽車(che)輪(lun)胎始終處于臨界鎖止(zhi)間歇滾動(dong)狀(zhuang)態，能(neng)有(you)效克(ke)服緊急制動(dong)的“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防止(zhi)車(che)身失(shi)控。

中興旗艦A9簡介

中興“旗艦(jian)”的(de)(de)(de)原形車(che)是(shi)(shi)(shi) 中興公司(si)的(de)(de)(de)皮卡產品，都(dou)是(shi)(shi)(shi)以豐(feng)田(tian)公 司(si)著(zhu)名(ming)的(de)(de)(de)“hilux”平臺為基礎(chu)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)經過中興公司(si)對車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)再設計(ji)和改進(jin)，車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體感覺有了(le)明顯的(de)(de)(de)提高(gao)。走近(jin)“旗艦(jian)”首(shou)先關(guan)注的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)(de)外觀，整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)(de)外型(xing)有明顯的(de)(de)(de)皮卡痕跡，不過比半年(nian)前(qian)南京某企業推出的(de)(de)(de)“suv”產品要順眼得多，整(zheng)(zheng)車(che)工藝還(huan)算(suan)讓人能(neng)夠接受(shou)。在大(da)量電鍍裝飾件(jian)的(de)(de)(de)襯托下(xia)，整(zheng)(zheng)體前(qian)臉比較大(da)氣，檔次(ci)明顯提高(gao)。在車(che)機(ji)艙蓋上設計(ji)的(de)(de)(de) 進(jin)風口(kou)設計(ji)迎(ying)合了(le)一(yi)部分(fen)人的(de)(de)(de)口(kou)味，如(ru)果能(neng)夠真(zhen)正(zheng)能(neng)夠起到作用就更好(hao)了(le)。