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燃油壓力傳感器簡介

燃(ran)油壓力(li)(li)傳(chuan)感器的(de)作用(yong)是將油的(de)壓力(li)(li)變成電信號傳(chuan)遞(di)到(dao)顯示(shi)儀表或(huo)信號采集裝置上。以下(xia)是其他八種汽車(che)壓力(li)(li)傳(chuan)感器的(de)不(bu)同作用(yong)：

1、車用空調高(gao)低壓(ya)傳感器(qi)：測量車內空調系統(tong)中冷凝(ning)劑的壓(ya)力。

2、剎車(che)壓力(li)傳感器：測量剎車(che)液壓或氣壓壓力(li)。

3、共軌(gui)壓(ya)力(li)(li)傳感器：測量(liang)柴油發動機共軌(gui)噴(pen)射系統中(zhong)軌(gui)內(nei)燃(ran)油壓(ya)力(li)(li)。

4、機油(you)壓(ya)力傳感器：測(ce)量潤滑油(you)的壓(ya)力。

5、空(kong)氣(qi)壓力(li)傳(chuan)感器：測量進(jin)氣(qi)、增壓渦輪后(hou)端以及(ji)進(jin)氣(qi)歧管內空(kong)氣(qi)壓力(li)。

6、胎壓傳感器：測(ce)量(liang)輪(lun)胎內(nei)氣壓。

7、缸(gang)壓(ya)傳感器：測量(liang)汽缸(gang)內壓(ya)力(li)。

8、差壓傳感器：測量尾氣顆粒捕捉器兩(liang)端壓力差。

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壓力傳感器的工作原理是什么？

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6L是一汽大眾奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)公司在德國新(xin)A6的基(ji)礎上(shang)(shang)開發出的車(che)(che)(che)系，是A6的換(huan)代產品。該車(che)(che)(che)于2005年06月(yue)(yue)16日(ri)上(shang)(shang)市(shi)(shi)。 2012年6月(yue)(yue) 奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)換(huan)代A6L上(shang)(shang)市(shi)(shi)，該車(che)(che)(che)搭配35 TFSI動力，外(wai)觀(guan)好像就有那么(me)一點像A4L全新(xin)版，2014年01月(yue)(yue)23日(ri)，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)全新(xin)一代A6L上(shang)(shang)市(shi)(shi)，售價為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡直(zhi)沒什么(me)區別。長期(qi)以(yi)來，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6的官車(che)(che)(che)形(xing)象深(shen)入人心，即便是在歐美地區，A6同樣(yang)也(ye)受到政(zheng)府機構以(yi)及商界人士的厚愛(ai)。09款A6L在外(wai)形(xing)方(fang)面(mian)做了(le)(le)一些修(xiu)改，最大的變化還是頭燈加入LED日(ri)間行車(che)(che)(che)燈組，尾燈也(ye)采用了(le)(le)LED，并(bing)且(qie)樣(yang)式改為令箭形(xing)狀。2012年3月(yue)(yue)，更加年輕(qing)化的全新(xin)一代奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6L在中國上(shang)(shang)市(shi)(shi)。