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燃油壓力傳感器簡介

燃油壓(ya)力(li)(li)傳感器(qi)的作(zuo)用是將(jiang)油的壓(ya)力(li)(li)變成電(dian)信(xin)號傳遞(di)到(dao)顯示儀表(biao)或信(xin)號采集裝置上。以下是其他(ta)八種汽車(che)壓(ya)力(li)(li)傳感器(qi)的不同(tong)作(zuo)用：

1、車用空(kong)調(diao)(diao)高低(di)壓傳感器：測量車內(nei)空(kong)調(diao)(diao)系統中冷凝(ning)劑的壓力。

2、剎(cha)車(che)壓(ya)力傳(chuan)感器：測(ce)量剎(cha)車(che)液壓(ya)或氣壓(ya)壓(ya)力。

3、共軌壓力(li)傳感(gan)器：測量柴油(you)發(fa)動機共軌噴(pen)射系統中軌內燃油(you)壓力(li)。

4、機油(you)壓力傳(chuan)感(gan)器：測量潤(run)滑油(you)的壓力。

5、空(kong)氣壓(ya)力(li)傳感器：測(ce)量(liang)進(jin)氣、增壓(ya)渦輪后端以及(ji)進(jin)氣歧管內空(kong)氣壓(ya)力(li)。

6、胎壓傳(chuan)感(gan)器：測量輪胎內氣壓。

7、缸(gang)壓傳感器：測量汽缸(gang)內壓力。

8、差壓傳(chuan)感器(qi)：測量(liang)尾氣(qi)顆粒捕捉器(qi)兩端壓力差。

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壓力傳感器的工作原理是什么？

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。

奧迪Q3(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪Q3是(shi)一款(kuan)全新的緊(jin)湊型SUV，或者(zhe)你(ni)也可以把它看成是(shi)一款(kuan)Crossover跨(kua)界(jie)車(che)(che)(che)，這是(shi)繼寶馬X1后市(shi)場(chang)上出(chu)(chu)現(xian)的第二款(kuan)采用(yong)類似定位的車(che)(che)(che)型。無論從(cong)整車(che)(che)(che)設計還是(shi)動力配置，奧(ao)(ao)迪Q3的表(biao)現(xian)都十分出(chu)(chu)色，奧(ao)(ao)迪Q3是(shi)基(ji)于大(da)眾途觀(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的PQ35平(ping)臺，在(zai)奧(ao)(ao)迪車(che)(che)(che)型系(xi)列中的定位在(zai)Q7與Q5之下。為使其區別于大(da)眾車(che)(che)(che)型，這款(kuan)奧(ao)(ao)迪Q3將經(jing)過調諧，以獲(huo)得更(geng)加(jia)動感(gan)的駕(jia)駛性(xing)能，豪(hao)華(hua)個性(xing)的外觀(guan)(guan)，同(tong)時(shi)將配備自適應式減震器，如同(tong)TT裝備的減震器。