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燃油壓力傳感器簡介

燃(ran)油(you)壓力傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)將油(you)的(de)壓力變(bian)成電(dian)信號(hao)傳遞到顯示儀表或信號(hao)采(cai)集(ji)裝置(zhi)上(shang)。以下(xia)是(shi)其他八種汽(qi)車壓力傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)不同作(zuo)用(yong)：

1、車(che)用(yong)空調高低壓(ya)傳感器(qi)：測(ce)量車(che)內空調系(xi)統中冷(leng)凝劑的壓(ya)力。

2、剎(cha)車(che)(che)壓(ya)(ya)力傳感器：測(ce)量剎(cha)車(che)(che)液(ye)壓(ya)(ya)或(huo)氣壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力。

3、共軌(gui)壓(ya)力傳感器：測(ce)量(liang)柴油發動機(ji)共軌(gui)噴射系統(tong)中軌(gui)內燃(ran)油壓(ya)力。

4、機油(you)(you)壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)：測量潤(run)滑(hua)油(you)(you)的壓(ya)力(li)。

5、空氣壓力(li)(li)傳感器：測量(liang)進氣、增(zeng)壓渦輪后(hou)端(duan)以及進氣歧管內空氣壓力(li)(li)。

6、胎壓傳(chuan)感器(qi)：測量輪胎內氣(qi)壓。

7、缸(gang)壓(ya)傳感器：測量汽缸(gang)內(nei)壓(ya)力。

8、差(cha)壓傳感器：測量尾氣顆(ke)粒(li)捕捉(zhuo)器兩(liang)端(duan)壓力差(cha)。

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壓力傳感器的工作原理是什么？

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。

探索者Ⅱ簡介

福迪探(tan)(tan)索者Ⅱ，是探(tan)(tan)索者的(de)升級版(ban)，在保(bao)持探(tan)(tan)索者原有優勢的(de)基礎上，款(kuan)式作了大幅的(de)改變。“探(tan)(tan)索者Ⅱ”頂棚的(de)增(zeng)高，使整車(che)的(de)內部空間更寬敞、舒適(shi)，整車(che)更顯沉(chen)穩、硬朗，洋溢著堅定自(zi)信，自(zi)強不(bu)息(xi)，勇于(yu)探(tan)(tan)索的(de)精神。