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燃油(you)壓(ya)力(li)傳(chuan)感器的作用是將油(you)的壓(ya)力(li)變成電信(xin)號傳(chuan)遞到顯示儀表或信(xin)號采集(ji)裝(zhuang)置上。以下是其他八種(zhong)汽車壓(ya)力(li)傳(chuan)感器的不同作用：
1、車(che)用空調高低壓傳(chuan)感器：測量車(che)內空調系統中冷(leng)凝劑的壓力。
2、剎(cha)車(che)壓力傳(chuan)感(gan)器(qi)：測量剎(cha)車(che)液壓或氣壓壓力。
3、共軌壓(ya)力(li)傳感(gan)器：測(ce)量(liang)柴油(you)發動(dong)機共軌噴射系(xi)統中軌內燃油(you)壓(ya)力(li)。
4、機(ji)油壓(ya)(ya)力傳感器：測量潤滑(hua)油的壓(ya)(ya)力。
5、空氣(qi)壓力(li)傳感器(qi)：測量進(jin)氣(qi)、增壓渦(wo)輪(lun)后端以及進(jin)氣(qi)歧(qi)管內空氣(qi)壓力(li)。
6、胎壓傳感器(qi)：測量輪胎內氣壓。
7、缸(gang)壓(ya)傳感(gan)器：測(ce)量汽缸(gang)內壓(ya)力。
8、差壓傳感器：測量尾氣顆粒捕(bu)捉器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
寶駿610是上汽通用(yong)五菱將(jiang)于2014年4月推出一款(kuan)基(ji)于寶駿630打造的(de)(de)(de)(de)掀(xian)背(bei)版車(che)型(xing)，并將(jiang)延用(yong)寶駿630數字化(hua)的(de)(de)(de)(de)命(ming)名原則(ze)，將(jiang)新車(che)定名為“寶駿610”。該款(kuan)車(che)型(xing)是上汽通用(yong)五菱（寶駿）旗下(xia)的(de)(de)(de)(de)第二款(kuan)緊(jin)湊型(xing)轎車(che)。 寶駿610前臉造型(xing)采用(yong)略有(you)傾斜的(de)(de)(de)(de)三橫輻式中網進氣(qi)格(ge)(ge)柵設計(ji)，底部(bu)霧燈(deng)格(ge)(ge)柵尺寸略有(you)減小，其下(xia)格(ge)(ge)柵與霧燈(deng)格(ge)(ge)柵則(ze)采用(yong)黑色涂裝，更突顯運動感(gan)。此外，寶駿610的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)線條十分犀利(li)且層次感(gan)很強，其“寶駿610”的(de)(de)(de)(de)標識則(ze)直接(jie)證(zheng)明(ming)了該車(che)的(de)(de)(de)(de)身(shen)份。另外，新車(che)尾(wei)燈(deng)線條也與整車(che)呼應，排氣(qi)布局(ju)則(ze)采用(yong)單邊單出。
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