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燃油壓(ya)力(li)傳感器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)用是將油的(de)(de)壓(ya)力(li)變(bian)成電信號(hao)傳遞(di)到顯示儀表(biao)或(huo)信號(hao)采集裝置上。以下(xia)是其他八(ba)種(zhong)汽車壓(ya)力(li)傳感器(qi)(qi)的(de)(de)不同(tong)作(zuo)用：
1、車用空調(diao)高低(di)壓(ya)(ya)傳感器：測(ce)量車內(nei)空調(diao)系(xi)統(tong)中冷凝(ning)劑的壓(ya)(ya)力。
2、剎車(che)壓(ya)力(li)傳感器：測量剎車(che)液壓(ya)或氣(qi)壓(ya)壓(ya)力(li)。
3、共(gong)軌(gui)(gui)壓(ya)力傳感器：測(ce)量(liang)柴油發動(dong)機共(gong)軌(gui)(gui)噴射(she)系統中軌(gui)(gui)內燃(ran)油壓(ya)力。
4、機油(you)壓力傳感器：測量潤滑(hua)油(you)的(de)壓力。
5、空氣(qi)壓(ya)力(li)傳感器：測量進(jin)氣(qi)、增(zeng)壓(ya)渦輪后(hou)端以及進(jin)氣(qi)歧管內空氣(qi)壓(ya)力(li)。
6、胎壓(ya)(ya)傳感器：測量輪(lun)胎內氣壓(ya)(ya)。
7、缸(gang)壓(ya)傳感(gan)器(qi)：測量汽缸(gang)內壓(ya)力(li)。
8、差壓(ya)(ya)傳感器：測量尾(wei)氣(qi)顆粒捕捉器兩端壓(ya)(ya)力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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