汽車(che)渦(wo)輪(lun)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的作(zuo)用是測量歧管(guan)的真空壓力(li),并將壓力(li)信號轉(zhuan)變成(cheng)電子信號輸(shu)送給發動機控(kong)制電腦,作(zuo)為控(kong)制噴油脈沖寬度和(he)點火(huo)正時的主要參考信號。幫手汽配(pei)平臺提供各個車(che)型渦(wo)輪(lun)-壓力(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)原車(che)配(pei)件的訂購服務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力,ECU進行進氣流量計算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進氣量,設置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進氣管上,有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器,而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
奧(ao)迪 A4L是(shi)由一汽大眾公司(si)制(zhi)造并于2003年4月上市的(de)一款(kuan)熱門(men)B級(ji)車型(xing)(xing)(xing),做為率先(xian)引入長軸(zhou)距和(he)(he)渦輪概念的(de)車型(xing)(xing)(xing),從(cong)B5到B8,A4L的(de)銷量(liang)一直經久不衰(shuai)。新款(kuan)A4L舍棄(qi)了(le)(le)淚眼設(she)計,增加了(le)(le)quattro四(si)驅模式,外形更加時(shi)尚運(yun)(yun)動(dong),動(dong)力和(he)(he)操控(kong)性更加出眾。車型(xing)(xing)(xing)內飾做工精致,科技配置(zhi)豐富(fu),空間充裕,在(zai)B級(ji)車型(xing)(xing)(xing)中(zhong)擁有(you)較好的(de)實(shi)用(yong)性。一汽奧(ao)迪A4分三(san)個排(pai)量(liang)進(jin)行(xing)銷售,分別是(shi)1.8T、2.4和(he)(he)3.0。其中(zhong)1.8T分為側影四(si)款(kuan),有(you)手動(dong)基本型(xing)(xing)(xing)、自動(dong)基本型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)型(xing)(xing)(xing)和(he)(he)技術領先(xian)型(xing)(xing)(xing)。2.4排(pai)量(liang)分為三(san)款(kuan),有(you)舒(shu)(shu)適(shi)型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)運(yun)(yun)動(dong)型(xing)(xing)(xing)和(he)(he)舒(shu)(shu)適(shi)尊享型(xing)(xing)(xing)。而3.0排(pai)量(liang)只有(you)一款(kuan),并且加裝了(le)(le)quattro全時(shi)四(si)驅系(xi)統。
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