制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制動壓力傳(chuan)感(gan)器損(sun)壞后表現為:儀表亮(liang)ABS和(he)側滑故障燈,ABS泵不能精準的控制電機運轉(zhuan),甚(shen)至直接不工作。
1.制動壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的作用是(shi)感知(zhi)剎(cha)車(che)管道或(huo)者(zhe)ABS泵(beng)內(nei)部的油壓(ya),油壓(ya)升高同時ABS傳(chuan)(chuan)感器(qi)反(fan)饋的輪(lun)速數據為0,ABS泵(beng)就工作,防止剎(cha)車(che)抱(bao)死。而(er)且一旦制動壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)損(sun)壞,只(zhi)能維(wei)修或(huo)者(zhe)更換ABS泵(beng)。
2.大眾(zhong)的(de)ABS泵更換后要(yao)重新匹配。必須(xu)(xu)先編寫長編碼,再做(zuo)基(ji)本(ben)設(she)(she)(she)置(zhi),編碼不正(zheng)確(que)就無法正(zheng)常的(de)做(zuo)基(ji)本(ben)設(she)(she)(she)置(zhi)。只有基(ji)本(ben)設(she)(she)(she)置(zhi)成功,ABS系統(tong)才(cai)(cai)能正(zheng)常的(de)工作(zuo),儀(yi)表(biao)上(shang)(shang)才(cai)(cai)不亮(liang)故(gu)障燈。如(ru)果儀(yi)表(biao)上(shang)(shang)亮(liang)ABS故(gu)障燈,在緊(jin)急(ji)情況下ABS泵不工作(zuo)。所(suo)以只要(yao)儀(yi)表(biao)上(shang)(shang)亮(liang)ABS故(gu)障燈,就必須(xu)(xu)維修才(cai)(cai)可(ke)以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內設有半導體應變片,利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性;另外還設有金屬膜片,通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化,并將其轉換成電信號后對外輸出。
奧(ao)迪(di)(di)A6L是(shi)一(yi)(yi)汽大眾奧(ao)迪(di)(di)公司在(zai)德國新A6的(de)基礎上開發出(chu)的(de)車(che)系,是(shi)A6的(de)換代(dai)產品。該(gai)車(che)于(yu)2005年06月(yue)16日上市。 2012年6月(yue) 奧(ao)迪(di)(di)換代(dai)A6L上市,該(gai)車(che)搭配(pei)35 TFSI動力,外觀好像(xiang)就有那(nei)么一(yi)(yi)點像(xiang)A4L全(quan)新版,2014年01月(yue)23日,奧(ao)迪(di)(di)全(quan)新一(yi)(yi)代(dai)A6L上市,售(shou)價為:38.30萬(wan)-74.26萬(wan),他和2012款(kuan)相比簡(jian)直沒什么區別。長期以來,奧(ao)迪(di)(di)A6的(de)官車(che)形(xing)象深入人心,即便是(shi)在(zai)歐美地區,A6同樣(yang)也(ye)(ye)受到政府(fu)機(ji)構以及商界人士的(de)厚(hou)愛(ai)。09款(kuan)A6L在(zai)外形(xing)方面做了一(yi)(yi)些修改,最大的(de)變化(hua)還(huan)是(shi)頭燈(deng)加入LED日間(jian)行(xing)車(che)燈(deng)組,尾(wei)燈(deng)也(ye)(ye)采用了LED,并且樣(yang)式改為令箭形(xing)狀。2012年3月(yue),更(geng)加年輕化(hua)的(de)全(quan)新一(yi)(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)(di)A6L在(zai)中國上市。
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