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剎車壓力傳感器簡介

 制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵（制動主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內。

大眾制動(dong)壓力傳(chuan)感器損壞(huai)后表現為：儀表亮ABS和側滑(hua)故障燈，ABS泵(beng)不能精準的控制電機運轉，甚(shen)至直接不工(gong)作。

1.制(zhi)動壓力傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是(shi)感知剎(cha)車管道或者ABS泵內(nei)部的(de)油(you)壓，油(you)壓升高同時ABS傳(chuan)感器(qi)反饋的(de)輪(lun)速數據為0，ABS泵就(jiu)工(gong)作，防止剎(cha)車抱死。而且一旦制(zhi)動壓力傳(chuan)感器(qi)損壞，只能(neng)維修或者更換ABS泵。

2.大眾的ABS泵更換后要重新(xin)匹配。必(bi)須(xu)先編(bian)寫長(chang)編(bian)碼(ma)，再做基本設置(zhi)，編(bian)碼(ma)不正確就(jiu)無法(fa)正常的做基本設置(zhi)。只(zhi)有基本設置(zhi)成功，ABS系(xi)統才能正常的工(gong)作，儀表(biao)上(shang)才不亮故障燈(deng)。如果儀表(biao)上(shang)亮ABS故障燈(deng)，在緊急情況下ABS泵不工(gong)作。所(suo)以只(zhi)要儀表(biao)上(shang)亮ABS故障燈(deng)，就(jiu)必(bi)須(xu)維修才可以安(an)全(quan)行駛。

制動壓力傳感器的作用

以下就是制動壓力傳感器的作用：

1、汽車制動壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制；

2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警；

3、其內設有半導體應變片，利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性；另外還設有金屬膜片，通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化，并將其轉換成電信號后對外輸出。

凱運簡介

江(jiang)鈴(ling)(ling)凱(kai)運是江(jiang)鈴(ling)(ling)公司繼江(jiang)鈴(ling)(ling)輕(qing)卡(ka)(ka)之后推出的(de)(de)(de)全新輕(qing)卡(ka)(ka)產品。這款車延續和發展(zhan)了(le)五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)先(xian)進成熟的(de)(de)(de)技術標準和質(zhi)量要(yao)求，它的(de)(de)(de)推出是江(jiang)鈴(ling)(ling)五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)公司面對中國市場發展(zhan)精心打(da)造的(de)(de)(de)傾力之作。江(jiang)鈴(ling)(ling)凱(kai)運的(de)(de)(de)推出，代表了(le)江(jiang)鈴(ling)(ling)輕(qing)卡(ka)(ka)產品發展(zhan)的(de)(de)(de)實質(zhi)性突破，是五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)核心技術的(de)(de)(de)進一(yi)步鞏固和延伸，如承載系統、制動系統、發動機等核心部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)實用化科學化改良，使(shi)江(jiang)鈴(ling)(ling)輕(qing)卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)純正五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)(ling)品質(zhi)達到一(yi)個(ge)嶄新境界。更重要(yao)的(de)(de)(de)是，凱(kai)運充(chong)分展(zhan)示了(le)江(jiang)鈴(ling)(ling)品牌個(ge)性的(de)(de)(de)又(you)一(yi)次飛躍。