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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵（制動主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制(zhi)動(dong)壓力傳感器(qi)損壞后表(biao)現為：儀表(biao)亮ABS和(he)側滑故障燈，ABS泵不能精準的(de)控制(zhi)電機(ji)運轉，甚至直接不工作。
1.制(zhi)動壓(ya)力(li)傳感器(qi)的(de)作用是感知剎車管道或(huo)者ABS泵(beng)內部(bu)的(de)油壓(ya)，油壓(ya)升高同時ABS傳感器(qi)反饋(kui)的(de)輪速數(shu)據為0，ABS泵(beng)就工作，防止剎車抱死。而(er)且一旦(dan)制(zhi)動壓(ya)力(li)傳感器(qi)損壞，只(zhi)能(neng)維(wei)修或(huo)者更換ABS泵(beng)。
2.大眾的ABS泵更換(huan)后(hou)要(yao)重新匹配。必(bi)須先編寫長編碼，再做基本(ben)(ben)設置(zhi)，編碼不正確(que)就無法正常(chang)的做基本(ben)(ben)設置(zhi)。只有基本(ben)(ben)設置(zhi)成功，ABS系統(tong)才(cai)能正常(chang)的工(gong)作，儀表(biao)上才(cai)不亮(liang)故(gu)障燈(deng)。如(ru)果儀表(biao)上亮(liang)ABS故(gu)障燈(deng)，在緊急(ji)情況下(xia)ABS泵不工(gong)作。所以只要(yao)儀表(biao)上亮(liang)ABS故(gu)障燈(deng)，就必(bi)須維(wei)修(xiu)才(cai)可以安全行(xing)駛(shi)。
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以下就是制動壓力傳感器的作用：
1、汽車制動壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制；
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警；
3、其內設有半導體應變片，利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性；另外還設有金屬膜片，通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化，并將其轉換成電信號后對外輸出。
和一些自主純電動車的500-600公里(li)超長續(xu)航(hang)比起(qi)來，福(fu)特(te)領界EV的360公里(li)續(xu)航(hang)并沒有多么突出，電池配置上(shang)福(fu)特(te)領界EV采用(yong)(yong)了熱穩(wen)定性、循(xun)環性能表(biao)現優異的622電池組，同時具備(bei)優良的電池布局和底部防護(hu)設計，由(you)此看(kan)來福(fu)特(te)將(jiang)安全性和耐用(yong)(yong)性放在首位，至(zhi)于如何彌補(bu)續(xu)航(hang)里(li)程不(bu)足(zu)的問題，福(fu)特(te)領界EV推(tui)出了“大(da)管家”服(fu)務包(bao)，用(yong)(yong)服(fu)務解(jie)決續(xu)航(hang)問題。
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