狼群影院

冷卻液溫度傳感器簡介

冷卻液溫度傳感器原理如下：

1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。

2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。

冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。

幫手汽配平臺提供各個車(che)型(xing)冷卻液溫度傳(chuan)感器(qi)原車(che)配件的訂購服務(wu)

冷卻液溫度傳感器的作用有：

冷卻(que)液溫度傳感器的作用有(you)：

1、用于檢測發動機冷卻(que)液的溫度(du)，并將(jiang)此信號輸送到發動機的電子控制元件；

2、根(gen)據該信號對(dui)噴射時間、點火時刻和怠速轉速等(deng)進行相應(ying)調節，同時也可作為(wei)其他控制系(xi)統的控制信號。

冷(leng)卻(que)液溫度傳感器(qi)的(de)影(ying)響是(shi)：

1、當(dang)冷(leng)卻液(ye)溫度傳感器出(chu)現故(gu)障時，將(jiang)有故(gu)障記(ji)憶(yi)，發動機不(bu)能(neng)準確(que)計(ji)算出(chu)噴(pen)油(you)量；

2、發(fa)動(dong)機(ji)不能準確計(ji)算出怠(dai)(dai)速(su)理論轉速(su)，發(fa)動(dong)機(ji)怠(dai)(dai)速(su)會不穩；

3、當發動機(ji)冷卻液溫度傳感器(qi)出(chu)現斷路或短(duan)路故障時，電子扇會高速轉動。

奧迪A4(進口)簡介

奧(ao)迪 A4L是由(you)一(yi)(yi)汽大(da)眾(zhong)公司(si)制造(zao)并(bing)于2003年4月上市的(de)一(yi)(yi)款熱(re)門B級(ji)車型(xing)，做(zuo)為率先引入(ru)長(chang)軸距(ju)和(he)渦輪(lun)概念的(de)車型(xing)，從B5到B8，A4L的(de)銷量(liang)一(yi)(yi)直經久不衰(shuai)。新款A4L舍(she)棄(qi)了淚(lei)眼設計，增加(jia)了quattro四(si)驅(qu)模式，外形更加(jia)時尚運動(dong)(dong)，動(dong)(dong)力和(he)操控性(xing)更加(jia)出眾(zhong)。車型(xing)內飾做(zuo)工精(jing)致，科(ke)技配置豐(feng)富，空間(jian)充裕，在B級(ji)車型(xing)中擁有(you)較(jiao)好的(de)實(shi)用性(xing)。一(yi)(yi)汽奧(ao)迪A4分三個排量(liang)進行銷售，分別(bie)是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分為側影四(si)款，有(you)手動(dong)(dong)基本型(xing)、自動(dong)(dong)基本型(xing)、舒(shu)適(shi)型(xing)和(he)技術領先型(xing)。2.4排量(liang)分為三款，有(you)舒(shu)適(shi)型(xing)、舒(shu)適(shi)運動(dong)(dong)型(xing)和(he)舒(shu)適(shi)尊(zun)享型(xing)。而3.0排量(liang)只有(you)一(yi)(yi)款，并(bing)且加(jia)裝了quattro全(quan)時四(si)驅(qu)系統。