冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC,內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時,將有故障記憶,發動機不能準確計算出噴油量,發動機會抖動或冒黑煙,發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器(qi)的作用有:
1、用于檢測發(fa)動(dong)機冷卻液(ye)的溫度,并將(jiang)此信號輸送(song)到發(fa)動(dong)機的電子控制(zhi)元(yuan)件;
2、根(gen)據該(gai)信號(hao)(hao)對噴射時(shi)間、點火時(shi)刻和怠速轉速等進行相應調節,同時(shi)也可作為其(qi)他(ta)控(kong)制(zhi)系統的控(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)。
冷卻液溫度傳感器的影(ying)響是(shi):
1、當(dang)冷(leng)卻液溫度傳感器(qi)出現故障時,將有故障記憶(yi),發動機不能(neng)準確計算(suan)出噴油量;
2、發動機(ji)不能準確計算(suan)出(chu)怠速(su)理論轉速(su),發動機(ji)怠速(su)會不穩;
3、當(dang)發動機冷卻液溫度傳感器出現斷路或短路故障時,電子扇會高速(su)轉動。
本(ben)田(tian)(tian)音(yin)賽特呈五門單(dan)廂車型的流(liu)線設(she)(she)計,展(zhan)現出(chu)類似于豐田(tian)(tian)的整體(ti)比例(li)。其前臉設(she)(she)計展(zhan)現出(chu)濃郁(yu)的家(jia)族特色,棱角分明的頭(tou)燈不僅賦予了(le)新(xin)(xin)車更(geng)運動、更(geng)富(fu)侵略性(xing)(xing)的車頭(tou),與奧德賽等本(ben)田(tian)(tian)新(xin)(xin)車相(xiang)同的邊鋒式(shi)設(she)(she)計元素, 使(shi)人一眼就能辨(bian)識(shi)出(chu)這是一輛(liang)來自本(ben)田(tian)(tian)的新(xin)(xin)車。采用大(da)面積(ji)橫幅(fu)格柵的進氣中網,與U型保險杠(gang)相(xiang)互輝映,不僅有(you)效降低車頭(tou)的擾流(liu),時尚前衛的前臉造型相(xiang)信也更(geng)符合年輕人的口味。采用大(da)量弧(hu)線和圓形出(chu)風口的內飾鋪陳,延續了(le)本(ben)田(tian)(tian)車系極富(fu)創新(xin)(xin)的運動化(hua)個性(xing)(xing)。
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