冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC,內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時,將有故障記憶,發動機不能準確計算出噴油量,發動機會抖動或冒黑煙,發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻(que)液溫度傳感(gan)器的(de)作用有:
1、用(yong)于(yu)檢測(ce)發(fa)動(dong)機冷卻液的溫度,并將(jiang)此(ci)信(xin)號(hao)輸送到發(fa)動(dong)機的電子控制元件;
2、根(gen)據該信(xin)號對(dui)噴射時(shi)間、點(dian)火(huo)時(shi)刻和怠速轉(zhuan)速等進(jin)行相應調節,同時(shi)也可作為其他控(kong)制系統的控(kong)制信(xin)號。
冷卻液溫度傳感器(qi)的影響是:
1、當冷卻液溫度(du)傳感器出現故(gu)障(zhang)時,將有故(gu)障(zhang)記憶,發動機不能準確計算出噴(pen)油量;
2、發動(dong)機不能準確(que)計算出(chu)怠(dai)速(su)理論轉速(su),發動(dong)機怠(dai)速(su)會不穩(wen);
3、當發動(dong)機冷卻液(ye)溫度傳感器出(chu)現斷路或短路故障時,電(dian)子扇會高速轉動(dong)。
陸風風華是陸風汽車依托江鈴(ling)和長安兩大(da)集(ji)團的(de)實力,在余量設計(ji)理念的(de)指導下,整合(he)全球資源(yuan),與德國公(gong)司、德國公(gong)司等國際知名公(gong)司合(he)作開發的(de)一款操控(kong)性能出色(se)的(de)大(da)眾化轎(jiao)車。
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