熱線:
13075307126
冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳(chuan)感器的作用有：
1、用(yong)于檢測(ce)發動機冷(leng)卻液(ye)的溫(wen)度，并將此信號輸送到發動機的電子控(kong)制元件；
2、根據該(gai)信(xin)號(hao)對噴射時間、點火(huo)時刻和怠速轉速等進行相應調節，同時也可(ke)作為其(qi)他控制(zhi)系統的(de)控制(zhi)信(xin)號(hao)。
冷卻液溫度傳感器的影(ying)響是：
1、當冷卻液溫度傳感(gan)器(qi)出現故障時，將有故障記憶，發動機(ji)不能(neng)準(zhun)確計算(suan)出噴油量；
2、發(fa)動機不能準確(que)計算(suan)出(chu)怠速(su)(su)理論轉速(su)(su)，發(fa)動機怠速(su)(su)會不穩；
3、當發動(dong)機冷(leng)卻液溫度傳(chuan)感器出現斷路(lu)或短路(lu)故障(zhang)時，電子扇會高速轉(zhuan)動(dong)。
據了解(jie)，雪(xue)鐵龍(long)C3是(shi)一款小(xiao)型(xing)轎(jiao)車(che)，它的(de)原型(xing)車(che)是(shi)1998年巴黎車(che)展的(de)雪(xue)鐵龍(long)C3概(gai)念車(che)，在C3的(de)外型(xing)和大眾的(de)甲殼蟲很(hen)有(you)點相(xiang)似，車(che)身非常(chang)圓潤。C3的(de)外型(xing)的(de)設計風格延續了法國的(de)浪(lang)漫和前衛風格，式(shi)樣非常(chang)新穎，有(you)個(ge)性，
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