熱線:
13075307126
冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻(que)液溫度傳感器的作(zuo)用有(you)：
1、用于檢測(ce)發動機冷卻液的(de)溫度，并將此信號輸(shu)送(song)到發動機的(de)電子控(kong)制元(yuan)件；
2、根(gen)據該信(xin)號對噴射時(shi)間(jian)、點火時(shi)刻和怠速轉(zhuan)速等進行相應調節，同時(shi)也可作為其他(ta)控制系統的控制信(xin)號。
冷(leng)卻液溫度傳感器的影響是：
1、當冷卻液溫度傳感器(qi)出(chu)現(xian)故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出(chu)噴油(you)量(liang)；
2、發動(dong)機不能準確計算(suan)出怠速(su)理論(lun)轉速(su)，發動(dong)機怠速(su)會不穩(wen)；
3、當發動機冷卻液溫度(du)傳感器出現斷路或(huo)短(duan)路故(gu)障時，電子扇會高速轉(zhuan)動。
在外(wai)觀(guan)上，FX系列兼具堅實的(de)SUV仿(fang)照經(jing)典GT跑車(che)，無(wu)論是加速、制(zhi)動(dong)、轉彎時的(de)表現，都是一輛出色的(de)運動(dong)型汽車(che)。作為一款城市suv，該(gai)車(che)主要強調的(de)是公路行駛(shi)性(xing)能。
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