冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC,內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時,將有故障記憶,發動機不能準確計算出噴油量,發動機會抖動或冒黑煙,發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻液(ye)溫度傳感器的(de)作用有(you):
1、用于檢測發動機冷(leng)卻液(ye)的溫度,并(bing)將此信號輸(shu)送到(dao)發動機的電子控制(zhi)元件;
2、根據該信號對噴射(she)時間、點火時刻和怠速轉速等進(jin)行(xing)相應調節,同時也可作為其(qi)他控制(zhi)系統的(de)控制(zhi)信號。
冷卻液(ye)溫(wen)度傳(chuan)感器的影響(xiang)是:
1、當冷(leng)卻液(ye)溫度傳感器出現故障(zhang)時(shi),將(jiang)有故障(zhang)記(ji)憶(yi),發動機不能準確計(ji)算出噴(pen)油量(liang);
2、發動機(ji)不能準確計算(suan)出怠速(su)理論(lun)轉速(su),發動機(ji)怠速(su)會(hui)不穩;
3、當發動機冷卻液溫度傳感器出現斷路(lu)或短路(lu)故障時,電(dian)子扇會(hui)高速轉動。
2016年(nian)11月15日(ri)瑞(rui)虎(hu)3x在北(bei)京、長沙、成都(dou)三地聯動(dong)上(shang)市發布會上(shang),正式宣布全(quan)(quan)國(guo)上(shang)市,這款(kuan)定位“4G智趣SUV”的(de)全(quan)(quan)新(xin)車型(xing),以“同級(ji)首款(kuan)擁有4G互聯”的(de)優(you)勢(shi)閃(shan)耀登(deng)場(chang),樹立起同級(ji)別小型(xing)SUV市場(chang)新(xin)標桿。瑞(rui)虎(hu)3x是奇瑞(rui)戰略2.0體系(xi)下第三款(kuan)全(quan)(quan)新(xin)車型(xing),以“同級(ji)首款(kuan)4G互聯SUV”的(de)優(you)勢(shi)進軍小型(xing)SUV市場(chang),并與此前上(shang)市的(de)新(xin)瑞(rui)虎(hu)3共同組成產品雙擎,進一步(bu)完善了瑞(rui)虎(hu)家族產品線,實現對年(nian)輕時尚細分市場(chang)的(de)全(quan)(quan)面覆蓋
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