當液壓油溫度傳感器連接線路發生斷、短路故障時,控制單元將無法獲得液壓油溫度信息控制自動變速器換擋,使控制系統出現故障。當故障指示燈點亮時,通過人工方法或使用專用儀表(器)可以讀取故障碼。變速器油溫度傳感器的檢測方法與前面所介紹的幾種溫度傳感器相似。
具體(ti)的檢測(ce)方法(fa)如(ru)下。
(1) 直觀(guan)檢查(cha)檢查(cha)變(bian)速器(qi)油(you)溫度傳感器(qi)連接器(qi)有(you)無(wu)松動,線路有(you)無(wu)破(po)損或(huo)燒焦等,若有(you),則應予以修復(fu)。
(2) 檢測(ce)變(bian)速器(qi)(qi)油(you)溫度傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)電源電壓(ya)拔下變(bian)速器(qi)(qi)油(you)溫度傳(chuan)感器(qi)(qi)連接器(qi)(qi),測(ce)量變(bian)速器(qi)(qi)油(you)溫度傳(chuan)感器(qi)(qi)插頭(線束側)電源端子與搭鐵之間的(de)電壓(ya),應為5V左(zuo)右。 如果 電壓(ya)低或無電壓(ya),則檢修(xiu)變(bian)速器(qi)(qi)油(you)溫度傳(chuan)感器(qi)(qi)與ECU之間的(de)線路,若線路良好,則需 更換ECU。
(3) 檢測(ce)變(bian)速(su)器油(you)溫度傳感器的(de)(de)電阻拔下變(bian)速(su)器油(you)溫度傳感器連(lian)接(jie)器后,可(ke)拆下傳感 器,放(fang)在有水(shui)的(de)(de)熱(re)杯(bei)(bei)中(zhong),加(jia)熱(re)杯(bei)(bei)中(zhong)的(de)(de)水(shui),測(ce)量各種不同溫度下的(de)(de)電阻值, 若檢測(ce)的(de)(de)電阻值與(yu)標準(zhun)值相差較大(da),則(ze)應更換(huan)液(ye)壓油(you)溫度傳感器。
(4) 檢測變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)信(xin)(xin)號電(dian)壓(ya)需要時(shi),還可進行(xing)變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)信(xin)(xin)號 電(dian)壓(ya)的(de)檢測。接好變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)連接器(qi)(qi)(qi)后,用直(zhi)流電(dian)壓(ya)表(biao)測量變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)兩 端子(zi),或ECU的(de)變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)信(xin)(xin)號輸入(ru)端子(zi)的(de)電(dian)壓(ya),檢查在(zai)不同溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)下(xia)的(de)變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you) 溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)信(xin)(xin)號電(dian)壓(ya)是否(fou)在(zai)規定的(de)范圍之內。幫(bang)手汽(qi)配平(ping)臺提供各(ge)個車(che)型變速(su)器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)原(yuan)車(che)配件的(de)訂購服務
如(ru)(ru)(ru)果說(shuo)有什么(me)品(pin)牌可以(yi)稱(cheng)得上(shang)“實而不(bu)(bu)華”的(de)(de)(de)話,除了(le)斯巴魯(lu)之外,三菱(ling)絕對算(suan)(suan)是一(yi)(yi)(yi)個。雖然三菱(ling)如(ru)(ru)(ru)今的(de)(de)(de)影響力(li)已經(jing)大不(bu)(bu)如(ru)(ru)(ru)前,諸如(ru)(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰羅這樣一(yi)(yi)(yi)些膾炙人口的(de)(de)(de)經(jing)典車(che)(che)型(xing),已經(jing)逐漸淡出(chu)主(zhu)流視野,但(dan)是古話說(shuo)得好:“瘦死的(de)(de)(de)駱駝比馬大”,直到(dao)今時(shi)今日,三菱(ling)還是留(liu)下了(le)一(yi)(yi)(yi)些不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing),譬如(ru)(ru)(ru)目(mu)前銷(xiao)量不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)歐藍德,或者今天我體驗(yan)的(de)(de)(de)這款奕(yi)歌。雖然它換上(shang)了(le)一(yi)(yi)(yi)張看上(shang)去還算(suan)(suan)新潮的(de)(de)(de)面(mian)孔(kong),但(dan)是骨子里它依然保留(liu)了(le)三菱(ling)自身(shen)的(de)(de)(de)濃烈特色(se)。
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