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鈴(ling)(ling)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)是重慶慶鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)股份有(you)限公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。慶鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)股份有(you)限公(gong)司(si)是中(zhong)國(guo)(guo)重慶與日本五(wu)十羚汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)合(he)(he)作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)目,專門(men)生(sheng)產五(wu)十鈴(ling)(ling)(ISUZU)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)外型(xing)(xing)引(yin)進(jin)五(wu)十鈴(ling)(ling)Rodeo技術,車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)時尚,平順柔和(he),適合(he)(he)東方人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)欣賞(shang)習(xi)慣。乘坐空間(jian)比(bi)(bi)較(jiao)寬(kuan)敞,行(xing)李(li)箱容(rong)量可(ke)視座椅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)動(dong)(dong)從(cong)991升擴大(da)至2121升,尾門(men)上下(xia)兩片(pian)可(ke)以(yi)完(wan)全(quan)打(da)開,擺放物(wu)件(jian)很便利.借(jie)用五(wu)十鈴(ling)(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底盤,具有(you)4輪驅(qu)動(dong)(dong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing),底盤由6根橫梁組(zu)合(he)(he)而成,車(che)(che)(che)(che)身下(xia)方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水箱、變(bian)速器、油箱、分動(dong)(dong)箱等重要(yao)位置(zhi)都配置(zhi)了防撞護板,離(li)地間(jian)隙(xi)比(bi)(bi)較(jiao)大(da),具有(you)一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)越野(ye)性能(neng)(neng),因(yin)此有(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)性。此車(che)(che)(che)(che)市場價(jia)4驅(qu)型(xing)(xing)18萬元(yuan)左右,2驅(qu)型(xing)(xing)17萬元(yuan)左右,從(cong)性能(neng)(neng)價(jia)格(ge)比(bi)(bi)上看比(bi)(bi)較(jiao)理(li)想。ISUZU是世界公(gong)認的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰出(chu)汽車(che)(che)(che)(che)品牌,它代表(biao)卓(zhuo)越性能(neng)(neng)與安全(quan)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)美結(jie)合(he)(he),慶鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)股份有(you)限公(gong)司(si)針(zhen)對中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求,同步(bu)引(yin)進(jin)日本ISUZU最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理(li)念與制(zhi)造技術,以(yi)科學(xue)務實的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)態度(du),積極進(jin)取,勇攀高(gao)峰(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神,為中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造世界先進(jin)水平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)--RODEO競技者(zhe)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che),無論是休閑越野(ye),還(huan)是都市代步(bu)都盡顯(xian)瀟灑風度(du)和(he)英雄(xiong)本色。競技者(zhe)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)從(cong)設計(ji)到制(zhi)作,遵從(cong)人(ren)機工(gong)程學(xue)原(yuan)理(li),全(quan)車(che)(che)(che)(che)配備從(cong)大(da)處(chu)(chu)到局部,處(chu)(chu)處(chu)(chu)體現人(ren)性化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)原(yuan)則,觸手可(ke)及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開關及操控系(xi)統,電(dian)動(dong)(dong)后視鏡(jing),高(gao)檔核桃木(mu)紋裝飾板,可(ke)調(diao)方向(xiang)盤,地圖(tu)照明燈,可(ke)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后座椅,自由多樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)(he)方式,后排座椅可(ke)完(wan)全(quan)鋪平,行(xing)李(li)區面積可(ke)由1.3平方米(mi)擴大(da)到2.3平方米(mi)。
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