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偏航率傳感器（電子穩定程序系統）記錄汽車繞垂直軸線的運動，確定汽車是否在打滑。
當汽車發生轉向不足時（左），車身表現為向彎外推進，此時ESP系統將通過對左后輪的制動來遏制車輛陷入險境；而當汽車發生轉向過度時（右），此時ESP系統則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態。
ESP可以實時監控汽車行駛狀態，必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動，而且它還可以主動調控發動機的轉速并可調整每個輪子的驅動力和制動力，以修正汽車的過度轉向和轉向不足。
ESP還有一個實時警示功能，當駕駛者操作不當和路面異常時，它會用警告燈警示駕駛者。
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雷克薩斯(si)UX由Lexus的(de)(de)總工程師兼(jian)副總裁(cai)加(jia)古慈親自操刀(dao)設(she)計(ji)，她(ta)曾經成(cheng)功主導完成(cheng)了(le)CT200h的(de)(de)設(she)計(ji)工作(zuo)。干練利(li)索，棱角分明一直是(shi)她(ta)的(de)(de)風格(ge)，UX系列(lie)的(de)(de)外觀(guan)和內飾經過她(ta)精心的(de)(de)客(ke)戶分析(xi)和市場定位，秉(bing)承(cheng)了(le)Cross-Create兼(jian)容創造(zao)的(de)(de)設(she)計(ji)理念，律(lv)動強烈，風格(ge)犀利(li)，給人以眼(yan)前(qian)一亮(liang)的(de)(de)感覺(jue)。 正如加(jia)古慈所說,“客(ke)戶花錢(qian)不是(shi)為了(le)買(mai)一個很貴的(de)(de)東(dong)西，而是(shi)買(mai)一種體驗”。而UX的(de)(de)外觀(guan)則完全對得起它(ta)的(de)(de)售價。
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雷克薩斯
主駕駛前門和后門中間的封條
158****9500 on 2024/5/2 15:18:34哈爾濱市阿城區
雷克薩(sa)斯
雷克薩斯IS暖風水閥
186****9557 on 2024/2/4 14:15:30江蘇省蘇州(zhou)市相城區依云水岸96-302
雷克薩(sa)斯(si)
15款前保險杠
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駕駛座門拉手盒
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雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠，中網。大燈。
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雷克薩斯
右前三角玻璃
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壓縮機(接受拆車)
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雷克薩斯240加熱鍵
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