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煙霧傳感器簡介

汽車煙霧傳感器 的作用是控制鼓風機轉速。煙霧傳感器設置在后置空調裝置內，當接通點火開關且空調處于"AUTO”方式時，煙霧傳感器便開始檢測煙霧濃度，并將信號傳送給空調控制器，以控制后鼓風機電動機的轉速。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧,通過空調ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉,沒有煙霧時自動停止,總能保持車內空氣清新。煙霧濃度傳感器由發光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成
雷克薩斯LS400煙霧傳感器與空調控制器的線路連接如圖所示。拆下空調控制器
但不斷開插接，將點火開關旋至“ON”位置，測量煙霧吹到煙傳感器時，端子A/PIN和車身搭鐵間的電壓。在有煙霧時，電壓約為5V，無煙霧時，電壓約為0V。若不正常，應更換傳感器。

幫手汽(qi)配平臺(tai)提(ti)供各個車(che)型煙霧(wu)傳(chuan)感器原車(che)配件(jian)的訂購服(fu)務。

華晨寶馬X1簡介

國產華(hua)晨寶馬(ma)X1和進口(kou)版X1幾(ji)(ji)乎完全一(yi)(yi)(yi)致。對于寶馬(ma)而(er)言標志(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)細(xi)節它也(ye)沒有缺失，前(qian)臉依舊是(shi)(shi)那個標準的(de)(de)(de)雙腎式(shi)進氣格柵(zha)(zha)，再加上(shang)(shang)那個充滿(man)精氣神的(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)(da)眼(yan)睛，讓(rang)整個前(qian)臉具有著(zhu)一(yi)(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)兇氣。國產后(hou)的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)前(qian)臉上(shang)(shang)的(de)(de)(de)主(zhu)要區別(bie)(bie)是(shi)(shi)，采用了黑色格柵(zha)(zha)而(er)28i采用了鍍鉻格柵(zha)(zha)，28i較20i在(zai)下(xia)格柵(zha)(zha)上(shang)(shang)多了一(yi)(yi)(yi)條(tiao)橫置鍍鉻條(tiao)。在(zai)車(che)側華(hua)晨寶馬(ma)X1沒有過多地裝飾，一(yi)(yi)(yi)條(tiao)微(wei)(wei)微(wei)(wei)上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)腰線(xian)使得它的(de)(de)(de)側面(mian)(mian)充滿(man)了力(li)量(liang)感，而(er)雪(xue)花狀的(de)(de)(de)五(wu)幅鋁合金輪轂又在(zai)這種力(li)量(liang)感上(shang)(shang)添(tian)加了些許的(de)(de)(de)時尚元素(su)，二者很好地融合到了一(yi)(yi)(yi)起。在(zai)車(che)尾的(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)，寶馬(ma)經典(dian)的(de)(de)(de)拐角(jiao)清晰可見。而(er)28i在(zai)側面(mian)(mian)較20i還多加裝了一(yi)(yi)(yi)個銀色裙邊裝飾條(tiao)。而(er)在(zai)尾部(bu)(bu)，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)粗(cu)獷路線(xian)，但是(shi)(shi)體(ti)現出(chu)這種粗(cu)獷的(de)(de)(de)卻(que)是(shi)(shi)那幾(ji)(ji)根(gen)簡潔的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)，較大(da)(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)后(hou)窗(chuang)占據(ju)了尾部(bu)(bu)的(de)(de)(de)絕大(da)(da)部(bu)(bu)分。棱角(jiao)分明(ming)的(de)(de)(de)LED尾燈(deng)在(zai)造型(xing)上(shang)(shang)讓(rang)X1的(de)(de)(de)車(che)身(shen)線(xian)條(tiao)在(zai)這里(li)有所延續。20i和28i在(zai)尾部(bu)(bu)區別(bie)(bie)不大(da)(da)，主(zhu)要是(shi)(shi)在(zai)后(hou)包圍的(de)(de)(de)銀色飾板方面(mian)(mian)，28i要更(geng)高(gao)大(da)(da)一(yi)(yi)(yi)些。