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汽車除霧傳感器簡介

霧氣傳感器的作用是用于測量車廂內部擋風玻璃上的空氣相對濕度，霧氣傳感器在擋風玻璃上的霧氣顯現之前便可識別到水霧，從而使得由擋風玻璃外側的冰雪覆蓋層導致的溫度變化不對車輛產生影響。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧，通過空調ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉，沒有煙霧時自動停止，總能保持車內空氣清新。煙霧濃度傳感器由發光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成，通過細縫的空氣可自由流動，發光元件間歇地發出紅外線，在沒有煙霧的情況下，紅外線射不到光敏元件上，電路不工作；當煙霧等進入傳感器內部時，煙霧粒子對間歇的紅外線進行漫反射，就有紅外線射到光敏元件上，這時空調ECU判斷出車內有煙霧，就會使鼓風機電動機旋轉。
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華晨寶馬X1簡介

國產華晨寶馬X1和(he)(he)進(jin)口版(ban)X1幾乎(hu)完(wan)全一(yi)致(zhi)。對于寶馬而(er)言標(biao)志(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)細(xi)節它也(ye)沒有(you)缺(que)失，前臉(lian)依舊是那(nei)個(ge)標(biao)準的(de)(de)(de)雙腎(shen)式進(jin)氣格(ge)(ge)(ge)柵(zha)，再加(jia)上那(nei)個(ge)充滿(man)精氣神的(de)(de)(de)三角(jiao)形(xing)大(da)眼睛，讓整個(ge)前臉(lian)具有(you)著一(yi)定的(de)(de)(de)兇氣。國產后的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)(he)28i在(zai)(zai)(zai)前臉(lian)上的(de)(de)(de)主(zhu)要區別是，采用(yong)了(le)黑(hei)色(se)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)而(er)28i采用(yong)了(le)鍍鉻(ge)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)，28i較20i在(zai)(zai)(zai)下(xia)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)上多了(le)一(yi)條(tiao)橫置(zhi)鍍鉻(ge)條(tiao)。在(zai)(zai)(zai)車側(ce)華晨寶馬X1沒有(you)過多地裝飾，一(yi)條(tiao)微(wei)微(wei)上翹的(de)(de)(de)腰線使(shi)得它的(de)(de)(de)側(ce)面充滿(man)了(le)力(li)量(liang)感(gan)，而(er)雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)五幅鋁合(he)金輪轂又在(zai)(zai)(zai)這(zhe)種力(li)量(liang)感(gan)上添加(jia)了(le)些(xie)許的(de)(de)(de)時(shi)尚元(yuan)素，二者很好地融合(he)到(dao)了(le)一(yi)起。在(zai)(zai)(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)C柱(zhu)上，寶馬經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)拐角(jiao)清晰可(ke)見。而(er)28i在(zai)(zai)(zai)側(ce)面較20i還多加(jia)裝了(le)一(yi)個(ge)銀色(se)裙邊裝飾條(tiao)。而(er)在(zai)(zai)(zai)尾(wei)部，X1繼續走(zou)SUV的(de)(de)(de)粗獷(guang)路線，但是體現出這(zhe)種粗獷(guang)的(de)(de)(de)卻(que)是那(nei)幾根簡潔(jie)的(de)(de)(de)線條(tiao)，較大(da)面積的(de)(de)(de)后窗占(zhan)據了(le)尾(wei)部的(de)(de)(de)絕大(da)部分。棱(leng)角(jiao)分明(ming)的(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)(zai)(zai)造(zao)型上讓X1的(de)(de)(de)車身線條(tiao)在(zai)(zai)(zai)這(zhe)里有(you)所延續。20i和(he)(he)28i在(zai)(zai)(zai)尾(wei)部區別不(bu)大(da)，主(zhu)要是在(zai)(zai)(zai)后包圍的(de)(de)(de)銀色(se)飾板(ban)方面，28i要更高大(da)一(yi)些(xie)。