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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系(xi)統中(zhong)大(da)多由電(dian)(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)來監(jian)(jian)控(kong)車速(su)(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)通(tong)過與隨(sui)車輪(lun)同步轉動的齒圈作(zuo)用， 輸(shu)出一組準正弦交流電(dian)(dian)信(xin)號(hao)，其頻率和(he)振幅(fu)與輪(lun)速(su)(su)有關．該輸(shu)出信(xin)號(hao)傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)(su)的實時監(jian)(jian)控(kong)。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
阿斯頓·馬丁V12 Zagato是以V12 Vantage為(wei)基(ji)礎打造的(de)(de)一款超級跑(pao)車，只是在格柵的(de)(de)條紋(wen)上(shang)進行了創新，體現(xian)出Zagato定位(wei)的(de)(de)與眾不同。V12 Zageto前分流器(qi)采用了碳纖(xian)維材質(zhi)，發動機蓋上(shang)阿斯頓·馬丁車標由傳統的(de)(de)黑色(se)變為(wei)了更彰顯運動的(de)(de)紅色(se).
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阿斯頓?馬丁Rapide（進口）倒車鏡轉向燈條
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