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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統(tong)中大多由(you)電(dian)感傳(chuan)(chuan)感器來監控(kong)車速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感器通過與(yu)隨車輪同步(bu)轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一(yi)組準正弦交流(liu)電(dian)信(xin)號，其頻率和振(zhen)幅與(yu)輪速(su)有關．該輸(shu)出信(xin)號傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的實(shi)時監控(kong)。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
該車車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角(jiao)，顯示出比較成熟(shu)的(de)保時捷設計風格。它采用了(le)四門(men)設計，前(qian)臉兩側(ce)各(ge)有一(yi)個大型進氣口，水平條式(shi)霧燈橫(heng)穿其中，造型獨特。側(ce)身線面處(chu)理(li)得(de)簡潔柔和，既(ji)優雅又動感，巨大的(de)五輻(fu)式(shi)輪彀(gou)搭配了(le)黑色的(de)剎車卡鉗，暗示出不俗的(de)運(yun)動潛(qian)能。
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