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ABS傳感器線束簡介

ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統中大(da)多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監(jian)控車(che)速(su)，abs傳感(gan)器(qi)通(tong)過與隨(sui)車(che)輪(lun)同步轉動的齒圈(quan)作用(yong)， 輸(shu)出(chu)一組準正弦交流電信號，其(qi)頻(pin)率(lv)和(he)振幅(fu)與輪(lun)速(su)有關．該輸(shu)出(chu)信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時監(jian)控。

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汽車abs傳感器的作用是：

汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。

桑塔納簡介

90年(nian)代末，上(shang)海大(da)眾汽車(che)(che)有限公司又開發了“上(shang)海·桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)2000”型轎車(che)(che)，意(yi)為向21世紀沖刺，向未來挑戰(zhan)，在中國(guo)(guo)(guo)的東海之(zhi)濱掀起“新(xin)桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)”旋風。 　桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)品(pin)牌在國(guo)(guo)(guo)內已(yi)深入人心，行(xing)銷全國(guo)(guo)(guo)二十年(nian)，無奈商場如(ru)戰(zhan)場，現(xian)今的汽車(che)(che)市場已(yi)是(shi)(shi)硝煙四起。桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)2000在2004年(nian)1月31日已(yi)經停產(chan)(chan)，替代車(che)(che)型超越(yue)者（桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)3000）2004年(nian)2月1日正式生產(chan)(chan)。上(shang)海大(da)眾聲稱：這次桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)3000型“超越(yue)者”的稱謂叫(jiao)做“現(xian)代經典(dian)車(che)(che)”，即“現(xian)代技術(shu)、經典(dian)車(che)(che)型”，一(yi)方面(mian)是(shi)(shi)因為桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)已(yi)成為一(yi)款(kuan)經典(dian)車(che)(che)型，而“超越(yue)者”是(shi)(shi)延(yan)續了桑(sang)(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)的品(pin)牌精(jing)神；另一(yi)方面(mian)，超越(yue)者又采用了比(bi)較先進的技術(shu)，如(ru)變(bian)頻空調等。