ABS傳感器是輪速傳感器,用于檢測車輪的轉速,它其實就是一個電磁線圈,2線制。節氣門位置傳感器有3線的,也有4線的;三線的里面就是個滑動變阻器,四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的,兩根形成供電電路,還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的,一根是供電,另外一根是信號線。
ABS系(xi)統(tong)中大多由電(dian)(dian)感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控(kong)車速(su)(su),abs傳感(gan)器通(tong)過與隨(sui)車輪(lun)同步轉(zhuan)動的(de)齒圈作(zuo)用(yong), 輸(shu)出一組準正弦交流電(dian)(dian)信(xin)號,其頻率和(he)振幅與輪(lun)速(su)(su)有關(guan).該輸(shu)出信(xin)號傳往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元(yuan)(ECU), 實(shi)現對輪(lun)速(su)(su)的(de)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)。
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汽車abs傳感器的作用是:
1、基本上每輛車都標配了ABS,其中文名稱是“防抱死制動系統”,是在常規制動裝置基礎上的改進技術;
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器,通過計算機來控制制動功率;
3、緊急制動,一旦發現車輪抱死,計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓,使車輪恢復轉動;
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程,汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態,能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況,防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統,從而控制車輪的受控旋轉,以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向,從而控制車輛的方向可控,現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
別(bie)(bie)克(ke)旗(qi)(qi)下全新(xin)緊(jin)湊級(ji)車型威(wei)朗將于2015年6月27日正(zheng)式上市,屆時其官(guan)方指導(dao)價將正(zheng)式揭(jie)曉。新(xin)車定位高(gao)于英朗,為(wei)(wei)(wei)(wei)別(bie)(bie)克(ke)緊(jin)湊級(ji)產品線中的(de)旗(qi)(qi)艦車型。車身尺寸(cun)方面,別(bie)(bie)克(ke)威(wei)朗長(chang)寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)(bie)為(wei)(wei)(wei)(wei)4718mm/1802mm/1466mm(1.5T車型為(wei)(wei)(wei)(wei)1471mm),軸距為(wei)(wei)(wei)(wei)2700mm。動(dong)力(li)部分(fen)有1.5L以及1.5T兩(liang)款發動(dong)機(ji)(ji)可選,最大功(gong)率分(fen)別(bie)(bie)為(wei)(wei)(wei)(wei)118馬(ma)力(li)和(he)169馬(ma)力(li)。傳動(dong)方面,1.5L發動(dong)機(ji)(ji)匹配(pei)的(de)是(shi)6速自動(dong)變(bian)速箱和(he)手(shou)動(dong)變(bian)速箱,與1.5T發動(dong)機(ji)(ji)匹配(pei)的(de)則是(shi)7速DCG雙離(li)合變(bian)速箱。
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