汽車(che)變速箱(xiang)線(xian)束壞了會(hui)引(yin)起接觸不良、信號中斷(duan),斷(duan)路、線(xian)路對地短(duan)路等故障(zhang)問題(ti),變速箱(xiang)電腦檢測到以后會(hui)“啟(qi)用應急模(mo)式”也就是“鎖檔”,鎖檔后會(hui)出現(xian)掛(gua)擋(dang)沖擊、起步無力、不能高速行駛、發動機轉速高車(che)速低、油耗(hao)明顯(xian)升高等問題(ti)。
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汽車變速箱線束壞了會引起接觸不良、信號中斷,斷路、線路對地短路等故障問題,變速箱電腦檢測到以后會“啟用應急模式”也就是“鎖檔”,鎖檔后會出現掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發動機轉速高車速低、油耗明顯升高等問題。如果變速箱線束壞了應立即更換。
變速箱線束:
是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。變速箱線束,通常是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。
變速箱:
是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變的情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
SW是(shi)標致公司(si)在近年(nian)來推出(chu)的(de)一(yi)種(zhong)新概(gai)(gai)念稱呼,其實就是(shi)比(bi)較老套的(de)運動(dong)化(hua)旅行車。概(gai)(gai)念車在2001年(nian)的(de)IAA法蘭克福首(shou)次出(chu)現(xian),以206SW為(wei)例(li),采用(yong)2.0排量發動(dong)機(ji),最大馬(ma)力達到177匹(pi),加上特地提供的(de)包圍(wei)和(he)17寸合金輪載,推動(dong)已經增加了(le)的(de)重量、但是(shi)仍然屬于(yu)輕盈的(de)車身(shen),造就了(le)一(yi)輛(liang)相對(dui)來說(shuo)的(de)小型(xing)(xing)性(xing)能(neng)旅行車,營造出(chu)一(yi)種(zhong)非常(chang)專業化(hua)的(de)性(xing)能(neng)氣氛(fen),而這種(zhong)輕量化(hua)的(de)小型(xing)(xing)旅行車在市場定位(wei)上有(you)相當大的(de)可(ke)挖掘(jue)性(xing),因此這種(zhong)SW概(gai)(gai)念車被外(wai)界普(pu)遍看好(hao)。
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