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按汽車整車結構來看，主要有以下幾種：
1、發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3、車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4、門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
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如(ru)果說有什么品牌可以稱得上“實而不華(hua)”的(de)話(hua)，除(chu)了斯巴魯之外，三(san)(san)菱絕對算是一(yi)(yi)個(ge)。雖(sui)然(ran)三(san)(san)菱如(ru)今(jin)的(de)影(ying)響力已經大不如(ru)前(qian)，諸如(ru)Lancer Evo、帕杰羅這樣一(yi)(yi)些膾炙人口的(de)經典車型，已經逐(zhu)漸淡出主流(liu)視野，但是古話(hua)說得好：“瘦死的(de)駱駝比(bi)馬大”，直(zhi)到今(jin)時今(jin)日，三(san)(san)菱還(huan)是留下了一(yi)(yi)些不錯的(de)車型，譬如(ru)目前(qian)銷量不錯的(de)歐藍德，或者今(jin)天我體驗的(de)這款奕歌。雖(sui)然(ran)它換(huan)上了一(yi)(yi)張(zhang)看上去(qu)還(huan)算新潮(chao)的(de)面(mian)孔，但是骨子里(li)它依(yi)然(ran)保留了三(san)(san)菱自身的(de)濃烈(lie)特色。
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