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阿斯頓·馬丁Virage車頂線束

阿斯頓·馬丁Virage車頂線束

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車頂線束簡介

目前,汽車(che)天(tian)窗(chuang)種類分為普通天(tian)窗(chuang)和全景天(tian)窗(chuang),對于設(she)置(zhi)全景天(tian)窗(chuang)的(de)(de)汽車(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)由于天(tian)窗(chuang)面積大,導致(zhi)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)內(nei)部的(de)(de)線(xian)束(shu)(shu)(shu)布置(zhi)空間較小,傳統(tong)的(de)(de)汽車(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)線(xian)束(shu)(shu)(shu)結(jie)構(gou)(gou)會(hui)有(you)部分線(xian)束(shu)(shu)(shu)橫(heng)跨天(tian)窗(chuang)并置(zhi)于汽車(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)的(de)(de)內(nei)飾板(ban)內(nei),這樣的(de)(de)線(xian)束(shu)(shu)(shu)結(jie)構(gou)(gou)會(hui)阻礙天(tian)窗(chuang)的(de)(de)正常啟閉(bi)或天(tian)窗(chuang)在(zai)啟閉(bi)過程(cheng)中將線(xian)束(shu)(shu)(shu)壓壞,因(yin)此(ci),傳統(tong)的(de)(de)汽車(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)線(xian)束(shu)(shu)(shu)結(jie)構(gou)(gou)設(she)置(zhi)并不合理,容易導致(zhi)線(xian)束(shu)(shu)(shu)與天(tian)窗(chuang)相互產生干涉(she)。頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)線(xian)束(shu)(shu)(shu)總成:其主要(yao)連接的(de)(de)電器件為頂(ding)(ding)燈,天(tian)窗(chuang),化裝(zhuang)鏡燈等一(yi)些電器件。需要(yao)考慮過孔和固定。

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汽車線束的作用

汽(qi)車線(xian)(xian)束的(de)(de)作用是(shi)汽(qi)車內(nei)部通訊(xun)的(de)(de)基本載體(ti),汽(qi)車線(xian)(xian)束是(shi)汽(qi)車電(dian)路的(de)(de)網(wang)絡(luo)主體(ti),連接(jie)(jie)(jie)汽(qi)車的(de)(de)電(dian)氣(qi)電(dian)子(zi)部件(jian)并(bing)使之發揮功能,沒(mei)有線(xian)(xian)束也就不存在(zai)汽(qi)車電(dian)路。汽(qi)車線(xian)(xian)束是(shi)由(you)銅材沖(chong)制而成的(de)(de)接(jie)(jie)(jie)觸件(jian)端子(zi)與(yu)電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜(lan)壓接(jie)(jie)(jie)后,外面(mian)再塑壓絕緣體(ti)或外加金屬殼體(ti)等,以(yi)線(xian)(xian)束捆(kun)扎形成連接(jie)(jie)(jie)電(dian)路的(de)(de)組件(jian)。在(zai)目前不管是(shi)高級豪華汽(qi)車還是(shi)經濟型普通汽(qi)車,線(xian)(xian)束編(bian)成的(de)(de)形式基本上是(shi)一樣的(de)(de),都是(shi)由(you)電(dian)線(xian)(xian)、聯插件(jian)和(he)包裹膠帶組成,既要確(que)保(bao)(bao)傳送電(dian)信號,也要保(bao)(bao)證(zheng)連接(jie)(jie)(jie)電(dian)路的(de)(de)可靠性,向(xiang)電(dian)子(zi)電(dian)氣(qi)部件(jian)供應(ying)規定的(de)(de)電(dian)流值,防止對周圍電(dian)路的(de)(de)電(dian)磁干擾(rao),排(pai)除(chu)電(dian)器短路。

Virage簡介

       首先全(quan)(quan)新(xin)Virage也和(he)23年前的(de)(de)Virage車型一樣,有著硬頂版和(he)敞篷(peng)版,同時外觀上依(yi)然(ran)延續阿(a)斯頓馬(ma)丁車型的(de)(de)傳統(tong)造型基因(yin),第一眼,你可能誤以為看到的(de)(de)是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿(a)斯頓馬(ma)丁優(you)雅流(liu)暢曲線的(de)(de)完(wan)美繼承,所以毋庸(yong)置疑全(quan)(quan)新(xin)Virage標志性的(de)(de)大嘴依(yi)舊(jiu)是吸引目(mu)光(guang)的(de)(de)焦點,雖然(ran)全(quan)(quan)新(xin)Virage矩形大燈改為圓錐狀(zhuang)并加入了LED光(guang)源,與(yu)家族(zu)的(de)(de)其它幾位成員有著些許的(de)(de)不同,但(dan)高貴氣質依(yi)然(ran)有增(zeng)無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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阿斯頓?馬丁Rapide(進口)倒車鏡轉向燈條

135****4927 on 2024/1/19 15:38:59

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阿斯頓?馬丁V8 Vantage(進口)二手車配件

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阿斯(si)頓·馬丁

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火花塞!機油機濾!

180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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157****8939 on 2016/3/7 7:31:00

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182****9152 on 2016/2/7 13:21:07

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