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車頂線束簡介

目前，汽(qi)(qi)車(che)天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)種類分為普通天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)和全(quan)景天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)，對于設置全(quan)景天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)汽(qi)(qi)車(che)頂(ding)(ding)(ding)(ding)棚(peng)由于天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)面積大，導致(zhi)頂(ding)(ding)(ding)(ding)棚(peng)內(nei)部的(de)線(xian)(xian)束(shu)(shu)布置空間較小，傳(chuan)統的(de)汽(qi)(qi)車(che)頂(ding)(ding)(ding)(ding)棚(peng)線(xian)(xian)束(shu)(shu)結(jie)(jie)構(gou)會有部分線(xian)(xian)束(shu)(shu)橫跨天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)并置于汽(qi)(qi)車(che)頂(ding)(ding)(ding)(ding)棚(peng)的(de)內(nei)飾板內(nei)，這樣的(de)線(xian)(xian)束(shu)(shu)結(jie)(jie)構(gou)會阻礙天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)正常啟(qi)閉或天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)在(zai)啟(qi)閉過程中將線(xian)(xian)束(shu)(shu)壓壞，因此，傳(chuan)統的(de)汽(qi)(qi)車(che)頂(ding)(ding)(ding)(ding)棚(peng)線(xian)(xian)束(shu)(shu)結(jie)(jie)構(gou)設置并不合理，容易導致(zhi)線(xian)(xian)束(shu)(shu)與天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)相互產生干涉。頂(ding)(ding)(ding)(ding)棚(peng)線(xian)(xian)束(shu)(shu)總(zong)成：其主要(yao)連接的(de)電(dian)器件(jian)為頂(ding)(ding)(ding)(ding)燈，天(tian)(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)，化裝(zhuang)鏡燈等一(yi)些電(dian)器件(jian)。需要(yao)考慮過孔和固定。

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汽車線束的作用

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)線(xian)束(shu)的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)內部(bu)通(tong)訊的(de)(de)(de)基本(ben)載體，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)線(xian)束(shu)是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)網絡主體，連接(jie)(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)氣電(dian)子(zi)(zi)(zi)部(bu)件(jian)并使之發揮(hui)功能，沒有線(xian)束(shu)也就不(bu)存(cun)在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)路(lu)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)線(xian)束(shu)是(shi)(shi)由(you)銅材沖制而成的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸件(jian)端子(zi)(zi)(zi)與電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)壓接(jie)(jie)后，外(wai)面再塑壓絕(jue)緣(yuan)體或(huo)外(wai)加金屬殼體等，以線(xian)束(shu)捆扎形成連接(jie)(jie)電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)組(zu)件(jian)。在目前不(bu)管是(shi)(shi)高級豪華(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)還(huan)是(shi)(shi)經濟(ji)型(xing)普通(tong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，線(xian)束(shu)編成的(de)(de)(de)形式基本(ben)上是(shi)(shi)一樣的(de)(de)(de)，都(dou)是(shi)(shi)由(you)電(dian)線(xian)、聯(lian)插件(jian)和包(bao)裹膠帶組(zu)成，既(ji)要(yao)確保(bao)傳送(song)電(dian)信號，也要(yao)保(bao)證連接(jie)(jie)電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)可靠性，向(xiang)電(dian)子(zi)(zi)(zi)電(dian)氣部(bu)件(jian)供應規(gui)定的(de)(de)(de)電(dian)流值(zhi)，防止對周圍電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)干擾(rao)，排除電(dian)器(qi)短路(lu)。

標致508簡介

標致(zhi)508是(shi)2010年(nian)在(zai)北京(jing)車展(zhan)上(shang)展(zhan)出的(de)(de)概念(nian)車念(nian)5 by Peugeot的(de)(de)量產版本，與目前已經(jing)投放國內市場的(de)(de)雪鐵龍C5屬于同(tong)(tong)平臺產品。標致(zhi)508的(de)(de)亮(liang)點是(shi)外觀(guan)大氣(qi)，前臉尖銳的(de)(de)前大燈、寬(kuan)泛的(de)(de)進氣(qi)格(ge)(ge)柵等設(she)計使該車非常具有(you)現代感，并(bing)且在(zai)造型上(shang)也同(tong)(tong)樣十分適(shi)合商務。2011年(nian)7月，東(dong)風標致(zhi)的(de)(de)首(shou)款國產標致(zhi)508汽車正式下線，16.97 萬(wan)(wan)至 22.97萬(wan)(wan)元的(de)(de)價格(ge)(ge)區間(jian)在(zai)B級車市場有(you)很強的(de)(de)價格(ge)(ge)競爭(zheng)力。