目(mu)前,汽車天窗(chuang)(chuang)種類分為(wei)普通天窗(chuang)(chuang)和全景(jing)(jing)天窗(chuang)(chuang),對于設置(zhi)全景(jing)(jing)天窗(chuang)(chuang)的(de)汽車頂(ding)棚由于天窗(chuang)(chuang)面積大,導致(zhi)頂(ding)棚內部的(de)線(xian)束(shu)布置(zhi)空(kong)間(jian)較小,傳統(tong)的(de)汽車頂(ding)棚線(xian)束(shu)結(jie)構會有(you)部分線(xian)束(shu)橫跨天窗(chuang)(chuang)并(bing)置(zhi)于汽車頂(ding)棚的(de)內飾(shi)板內,這樣的(de)線(xian)束(shu)結(jie)構會阻礙天窗(chuang)(chuang)的(de)正常啟閉(bi)或(huo)天窗(chuang)(chuang)在啟閉(bi)過(guo)程中將線(xian)束(shu)壓(ya)壞,因此,傳統(tong)的(de)汽車頂(ding)棚線(xian)束(shu)結(jie)構設置(zhi)并(bing)不合(he)理,容易導致(zhi)線(xian)束(shu)與天窗(chuang)(chuang)相互產(chan)生干涉。頂(ding)棚線(xian)束(shu)總成(cheng):其主要(yao)連接的(de)電器(qi)件(jian)為(wei)頂(ding)燈,天窗(chuang)(chuang),化裝鏡燈等一(yi)些(xie)電器(qi)件(jian)。需要(yao)考慮過(guo)孔和固定。
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汽(qi)(qi)(qi)車(che)線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)內部(bu)通訊的(de)基本載體(ti),汽(qi)(qi)(qi)車(che)線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)是(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)電路(lu)的(de)網絡主體(ti),連接(jie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)電氣電子部(bu)件(jian)并使(shi)之發揮功能(neng),沒有(you)線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)也就(jiu)不存在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)電路(lu)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)是(shi)(shi)由銅材(cai)沖(chong)制而成的(de)接(jie)觸件(jian)端子與電線(xian)(xian)(xian)電纜壓(ya)接(jie)后,外面再塑壓(ya)絕緣體(ti)或(huo)外加金屬殼(ke)體(ti)等,以線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)捆扎形成連接(jie)電路(lu)的(de)組件(jian)。在(zai)目前不管是(shi)(shi)高級(ji)豪(hao)華汽(qi)(qi)(qi)車(che)還是(shi)(shi)經濟型普通汽(qi)(qi)(qi)車(che),線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)編(bian)成的(de)形式基本上是(shi)(shi)一(yi)樣的(de),都(dou)是(shi)(shi)由電線(xian)(xian)(xian)、聯插件(jian)和(he)包裹膠帶組成,既要確保傳送(song)電信號,也要保證連接(jie)電路(lu)的(de)可靠性,向電子電氣部(bu)件(jian)供應規定的(de)電流值,防止對周圍電路(lu)的(de)電磁干(gan)擾,排除(chu)電器短路(lu)。
2016年(nian)9月(yue)20日(ri)晚(wan),北京,中國國際(ji)展(zhan)覽中心新館。以獲得日(ri)內(nei)瓦國際(ji)車(che)展(zhan)設計大獎TX概念車(che)為原型、經(jing)過4年(nian)正(zheng)向開(kai)發驗證的奇瑞全新旗艦SUV—瑞虎(hu)7正(zheng)式上市(shi)(shi)。這(zhe)款奇瑞戰(zhan)略(lve)轉型后第二代產品系列的首款SUV,推出了1.5T 和2.0L兩種動(dong)力(li)共9款車(che)型,官方售價9.79—15.39萬元 2018年(nian)9月(yue)27日(ri),瑞虎(hu)7 FLY正(zheng)式上市(shi)(shi)。
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