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車頂線束簡介

目前，汽車(che)(che)天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)種類分(fen)為(wei)(wei)普(pu)通天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)和全(quan)景(jing)天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)，對于設置(zhi)(zhi)(zhi)全(quan)景(jing)天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)的(de)汽車(che)(che)頂(ding)棚(peng)由(you)于天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)面(mian)積大(da)，導致頂(ding)棚(peng)內部的(de)線(xian)束(shu)布(bu)置(zhi)(zhi)(zhi)空(kong)間(jian)較小，傳統的(de)汽車(che)(che)頂(ding)棚(peng)線(xian)束(shu)結構會有部分(fen)線(xian)束(shu)橫跨天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)并(bing)置(zhi)(zhi)(zhi)于汽車(che)(che)頂(ding)棚(peng)的(de)內飾(shi)板內，這樣的(de)線(xian)束(shu)結構會阻礙天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)的(de)正常啟(qi)閉或天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)在啟(qi)閉過程中將線(xian)束(shu)壓壞，因(yin)此(ci)，傳統的(de)汽車(che)(che)頂(ding)棚(peng)線(xian)束(shu)結構設置(zhi)(zhi)(zhi)并(bing)不合(he)理，容易導致線(xian)束(shu)與(yu)天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)相互產生干(gan)涉(she)。頂(ding)棚(peng)線(xian)束(shu)總(zong)成：其主要連(lian)接的(de)電器(qi)件(jian)為(wei)(wei)頂(ding)燈，天(tian)(tian)(tian)窗(chuang)，化裝鏡(jing)燈等一些電器(qi)件(jian)。需要考(kao)慮(lv)過孔和固定。

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汽車線束的作用

汽車線束(shu)(shu)的(de)(de)作用(yong)是(shi)汽車內部通訊的(de)(de)基本載體(ti)，汽車線束(shu)(shu)是(shi)汽車電(dian)(dian)路的(de)(de)網(wang)絡主體(ti)，連(lian)接(jie)汽車的(de)(de)電(dian)(dian)氣電(dian)(dian)子(zi)(zi)部件(jian)并使之發揮功能，沒有線束(shu)(shu)也就不存(cun)在汽車電(dian)(dian)路。汽車線束(shu)(shu)是(shi)由銅(tong)材(cai)沖制而成(cheng)(cheng)的(de)(de)接(jie)觸件(jian)端子(zi)(zi)與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜壓接(jie)后，外面再塑壓絕緣體(ti)或外加金屬(shu)殼體(ti)等，以(yi)線束(shu)(shu)捆扎形(xing)成(cheng)(cheng)連(lian)接(jie)電(dian)(dian)路的(de)(de)組(zu)件(jian)。在目前不管是(shi)高級(ji)豪華(hua)汽車還是(shi)經濟型普通汽車，線束(shu)(shu)編成(cheng)(cheng)的(de)(de)形(xing)式基本上(shang)是(shi)一樣的(de)(de)，都是(shi)由電(dian)(dian)線、聯插(cha)件(jian)和包裹膠帶組(zu)成(cheng)(cheng)，既(ji)要確(que)保傳送電(dian)(dian)信號，也要保證連(lian)接(jie)電(dian)(dian)路的(de)(de)可(ke)靠性，向電(dian)(dian)子(zi)(zi)電(dian)(dian)氣部件(jian)供應規定的(de)(de)電(dian)(dian)流值，防止對周圍電(dian)(dian)路的(de)(de)電(dian)(dian)磁干擾，排除電(dian)(dian)器短路。

金杯海獅S簡介

金杯新海(hai)獅S內部2+2+3布局的(de)座(zuo)椅可提供多達(da)15種排(pai)列方式，且第二排(pai)真皮獨立座(zuo)椅支持前后隨意(yi)滑(hua)動(dong)，極限情況下，可提供高(gao)達(da)5.28m³的(de)巨大(da)承載(zai)空(kong)間，是同價位車(che)型中空(kong)間最大(da)的(de)存在。而可供叉車(che)平放裝卸木(mu)工(gong)板(ban)的(de)1260mm后備箱開(kai)口與全平地板(ban)設計(ji)，更(geng)使其裝載(zai)能力與效(xiao)率再度得到(dao)大(da)幅提高(gao)，在易用性(xing)與實(shi)用性(xing)兩方面，有著全面領先(xian)同級車(che)型的(de)出色表現(xian)。