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汽車線束分為哪幾類：
汽(qi)車(che)(che)主(zhu)線束一(yi)般分(fen)成(cheng)發動機 (點火、電噴、發電、起動) 、儀表(biao)、照明(ming)、空調(diao)、輔助電器等(deng)部分(fen)，有主(zhu)線束及分(fen)支(zhi)線束。一(yi)條(tiao)整(zheng)車(che)(che)主(zhu)線束有多條(tiao)分(fen)支(zhi)線束，就好象(xiang)樹桿與(yu)樹支(zhi)一(yi)樣。整(zheng)車(che)(che)主(zhu)線束往往以(yi)儀表(biao)板為核心部分(fen)，前(qian)后延伸。由于長度關系或裝配方便等(deng)原因，一(yi)些汽(qi)車(che)(che)的線束分(fen)成(cheng)車(che)(che)頭線束 (包括儀表(biao)、發動機、前(qian)燈光總成(cheng)、空、蓄電池) 、車(che)(che)尾線束 (尾燈總成(cheng)、牌照燈行李箱燈)、篷頂線束 (車(che)(che)門、頂燈、音(yin)響喇叭(ba)) 等(deng)。
室內(地板)線束是全車最長最大的線束，它貫穿整個車身，是在整車的設計中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車身問題最多，所需要考慮的過孔問題也最多。
室內線束的電器件相對較少，如電動座椅及加熱，電子油泵、安全帶開關、后輪速傳感器、轉角傳感器等，但位置也相對分散。
東風日(ri)(ri)產(chan)定位于家用車市(shi)(shi)場的戰略產(chan)品，駿逸(yi)是(shi)日(ri)(ri)產(chan)推出的新一(yi)代全(quan)(quan)球車系中(zhong)的首款(kuan)車型，也是(shi)日(ri)(ri)產(chan)歷史上(shang)第一(yi)款(kuan)先于其他任何全(quan)(quan)球市(shi)(shi)場、在中(zhong)國首發的車型，更(geng)是(shi)中(zhong)國汽車市(shi)(shi)場上(shang)出現的首款(kuan)“隨心空(kong)間休旅車”。
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