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阿斯頓·馬丁Virage車門線束

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車門線束簡介

門線(xian)(xian)束(shu)是(shi)(shi)汽車(che)(che)車(che)(che)門上重要的連接通道，有效地(di)保證了用(yong)電設(she)備(bei)的工作和(he)功能的實現，車(che)(che)門線(xian)(xian)束(shu)在設(she)計時一定要遵循實用(yong)性、集成性、安全性的原則(ze)，尤(you)其(qi)是(shi)(shi)在布置(zhi)線(xian)(xian)束(shu)走(zou)向時，要充分考(kao)慮到線(xian)(xian)束(shu)使用(yong)環境，讓線(xian)(xian)束(shu)布置(zhi)得更(geng)加合理，保證車(che)(che)門功能的實現。

汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。

門線束(四門不同)相對較小，考慮的問題也相對較少，主要是車門的運動機構、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為，玻璃升降開關及電機，電動后視鏡，喇叭，門鎖，閉鎖器，門檻燈，側轉向燈，兒童安全開關等。

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Virage簡介

首先全(quan)新Virage也和23年前的(de)(de)(de)Virage車型一樣，有(you)著(zhu)硬(ying)頂版(ban)和敞篷版(ban)，同時外觀上依然(ran)(ran)延續阿斯頓馬丁車型的(de)(de)(de)傳統造型基因，第一眼，你可能誤以(yi)為(wei)看到的(de)(de)(de)是DB9或(huo)者是一臺Vantage，而這(zhe)恰(qia)恰(qia)是對阿斯頓馬丁優(you)雅流暢曲線的(de)(de)(de)完(wan)美繼承，所(suo)以(yi)毋庸置疑(yi)全(quan)新Virage標志性的(de)(de)(de)大嘴依舊(jiu)是吸引(yin)目光的(de)(de)(de)焦點，雖然(ran)(ran)全(quan)新Virage矩形大燈改(gai)為(wei)圓錐(zhui)狀并加入了LED光源，與家族的(de)(de)(de)其它幾位成員有(you)著(zhu)些(xie)許(xu)的(de)(de)(de)不同，但高貴(gui)氣質依然(ran)(ran)有(you)增無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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