門(men)線束是(shi)汽車(che)(che)車(che)(che)門(men)上重要的連接(jie)通道,有效(xiao)地保(bao)證了用(yong)電設備的工作和功(gong)能的實現,車(che)(che)門(men)線束在設計時(shi)一定(ding)要遵循實用(yong)性(xing)(xing)、集(ji)成性(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)的原則,尤(you)其是(shi)在布(bu)置線束走向時(shi),要充分(fen)考慮到線束使用(yong)環境,讓線束布(bu)置得更(geng)加合理,保(bao)證車(che)(che)門(men)功(gong)能的實現。
汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體,汽車線束是汽車電路的網絡主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成,既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
門線束(四門不同)相對較小,考慮的問題也相對較少,主要是車門的運動機構、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為,玻璃升降開關及電機,電動后視鏡,喇叭,門鎖,閉鎖器,門檻燈,側轉向燈,兒童安全開關等。
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海(hai)南馬自(zi)達(da)323轎車采(cai)用日本馬自(zi)達(da)323設(she)計,于1992年正式引進(jin)生產。采(cai)用的(de)是(shi)原(yuan)裝1.6升化(hua)油器引擎,在當時來說算(suan)是(shi)較為先進(jin)的(de)一款國產車型。
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