控制電動(dong)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)。所謂的汽車(che)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)是(shi)坐(zuo)車(che)時乘坐(zuo)的座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)。汽車(che)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)下面(mian)的線(xian)(xian)束(shu),就是(shi)控制電動(dong)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi),側(ce)氣囊,安全帶感應之類的。汽車(che)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)按表面(mian)制作材質的不同,常見(jian)的類型有(you)(you):真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)和(he)絨布座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)。幫手汽配平臺(tai)提供(gong)各個車(che)型座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)線(xian)(xian)束(shu)原車(che)配件的訂購服務。 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)下面(mian)一般是(shi)氣囊線(xian)(xian)束(shu),座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)如果有(you)(you)電動(dong)調節,也(ye)有(you)(you)線(xian)(xian)束(shu),有(you)(you)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)加(jia)(jia)熱也(ye)會(hui)有(you)(you)線(xian)(xian)束(shu)·。根據配置不同可實現(xian)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節、座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)加(jia)(jia)熱、安全帶報警功能。
雷諾(nuo)(nuo)選擇單(dan)(dan)廂(xiang)車(che)這(zhe)個(ge)獨木橋,出(chu)于對(dui)競(jing)爭(zheng)極度(du)白熱化的(de)三廂(xiang)和兩(liang)廂(xiang)車(che)的(de)無(wu)奈(nai),但(dan)是更(geng)多的(de)是機會,單(dan)(dan)廂(xiang)車(che)逐年增(zeng)長的(de)市(shi)場份額證(zheng)明(ming)了買主需求的(de)多元化。通過調查,雷諾(nuo)(nuo)發現三廂(xiang)車(che)雖仍(reng)占據主流(2000年在西歐為49.4%),但(dan)由雷諾(nuo)(nuo)獨自挑出(chu)一片天(tian)地的(de)單(dan)(dan)廂(xiang)車(che)市(shi)場份額也在增(zeng)大,達到了16.3%。而且,有(you)相當一部分(fen)人在尋(xun)求傳統三廂(xiang)結構之外更(geng)加(jia)能(neng)表達個(ge)性的(de)車(che)。這(zhe)正是雷諾(nuo)(nuo)發現的(de)施展空間,也是雷諾(nuo)(nuo)的(de)車(che)越(yue)來越(yue)怪(guai)的(de)原(yuan)因之一,不但(dan)有(you)其文化淵源導致的(de)審美結果,更(geng)有(you)對(dui)市(shi)場的(de)自主理解和判斷
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