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天窗線束簡介

天窗的作用如下：

1、釋放車內有(you)(you)(you)毒氣(qi)(qi)體(ti)早晨(chen)將(jiang)天(tian)窗打開(kai)，可(ke)以釋放車內的有(you)(you)(you)毒氣(qi)(qi)體(ti)。因為(wei)汽車如果長時間密封，就可(ke)能有(you)(you)(you)各(ge)種有(you)(you)(you)毒氣(qi)(qi)體(ti)，例如：甲醛和(he)苯，這(zhe)些氣(qi)(qi)體(ti)都是對(dui)人體(ti)有(you)(you)(you)害(hai)的，在車子停了一晚上之后，一定要將(jiang)天(tian)窗打開(kai)，釋放車內的有(you)(you)(you)毒氣(qi)(qi)體(ti)。

2、防止汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)堵車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)能防止汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)入車(che)內(nei)，我們(men)上下班的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)遇(yu)到堵車(che)是(shi)(shi)在所難免的(de)(de)(de)，這個時(shi)候(hou)就(jiu)有很多的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)入車(che)內(nei)，在排汽(qi)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)可以(yi)打開天窗，將左(zuo)右側的(de)(de)(de)窗戶(hu)關上，這樣就(jiu)能防止汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)入車(che)內(nei)。

3、快速(su)使車內(nei)(nei)降溫(wen)汽車在暴曬后能(neng)很快降低車內(nei)(nei)溫(wen)度，在夏天季(ji)，若停車場(chang)停滿了車，就只能(neng)將(jiang)車停在太陽底下(xia)，一段時間之后汽車內(nei)(nei)的溫(wen)度會升(sheng)高(gao)(gao)，這時可(ke)以將(jiang)天窗打開，可(ke)以快速(su)的將(jiang)車內(nei)(nei)的高(gao)(gao)溫(wen)散出去，在熱(re)氣(qi)都(dou)散了之后再開空調比較好。

4、有效降低風(feng)噪(zao)高速行(xing)車開(kai)天(tian)窗(chuang)能(neng)降低風(feng)噪(zao)，如果在(zai)高速上開(kai)窗(chuang)戶(hu)的話，因為車子行(xing)駛比較快速，所以會出現噪(zao)音和強風(feng)，這對(dui)司機以及乘車的人(ren)來說是一種困擾，這個時候將(jiang)汽車的天(tian)窗(chuang)打(da)開(kai)，能(neng)有效的降低風(feng)噪(zao)。

5、消(xiao)(xiao)除(chu)霧氣(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)雨后開(kai)(kai)車，車內外(wai)的(de)溫(wen)差比較(jiao)大，擋風玻璃就會形成霧氣(qi)(qi)。這時把天(tian)(tian)窗打開(kai)(kai)，后翹(qiao)通風。會很輕松(song)的(de)消(xiao)(xiao)除(chu)霧氣(qi)(qi)。這適合小雨的(de)情況。6、消(xiao)(xiao)除(chu)司機疲(pi)勞經過長時間的(de)駕駛，司機會比較(jiao)疲(pi)勞。在(zai)(zai)(zai)服(fu)(fu)務區(qu)休(xiu)息的(de)時候(hou)，打開(kai)(kai)天(tian)(tian)窗。開(kai)(kai)到外(wai)面的(de)藍天(tian)(tian)，接觸自(zi)熱的(de)氣(qi)(qi)息，能(neng)更(geng)快的(de)消(xiao)(xiao)除(chu)疲(pi)勞。7、陰(yin)天(tian)(tian)高車內的(de)光線照度有了天(tian)(tian)窗，在(zai)(zai)(zai)陰(yin)天(tian)(tian)的(de)時候(hou)，能(neng)提高車內的(de)光線照度，讓駕駛更(geng)少的(de)收到天(tian)(tian)氣(qi)(qi)變化(hua)的(de)影響。幫手汽配(pei)平臺提供各(ge)個車型天(tian)(tian)窗線束原(yuan)車配(pei)件的(de)訂購(gou)服(fu)(fu)務。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。