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汽車電子扇工作(zuo)(zuo)原理(li)與作(zuo)(zuo)用是：
1、工作(zuo)原理(li)是(shi)：汽車電(dian)子風(feng)扇由溫(wen)控器控制，水溫(wen)升高至上(shang)限值(zhi)溫(wen)控器接通電(dian)源(yuan)，風(feng)扇開始工作(zuo)，水溫(wen)降低(di)至下限值(zhi)溫(wen)控器關閉(bi)電(dian)源(yuan)，風(feng)扇停止(zhi)工作(zuo)；
2、作用是：冷(leng)卻發動機(ji)缸體(ti)及變速箱(xiang)，給空調冷(leng)凝器的散(san)熱。
更換電子扇(shan)的(de)方(fang)法是：
1、打(da)開汽車的引(yin)擎蓋，拆下位(wei)于風(feng)扇上面的進氣管(guan)；
2、使用專業的工具擰下螺絲(si)；
3、螺絲全部擰(ning)下后將風扇(shan)從(cong)車上卸下來；
4、將新(xin)的風扇(shan)正確安裝在新(xin)的風扇(shan)架上，擰好固定四個螺絲(si)；
5、啟(qi)動發動機測試(shi)風扇是否(fou)能(neng)正常(chang)運轉(zhuan)，檢查無誤后，將進氣管安裝到(dao)正確的位置即可。
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雷(lei)(lei)諾(nuo)選擇(ze)單(dan)廂車這(zhe)個(ge)獨木橋，出(chu)于(yu)對(dui)競(jing)爭(zheng)極度白熱(re)化(hua)的(de)(de)(de)三廂和兩(liang)廂車的(de)(de)(de)無(wu)奈(nai)，但是(shi)更(geng)多的(de)(de)(de)是(shi)機會，單(dan)廂車逐(zhu)年(nian)增長的(de)(de)(de)市場份額證明(ming)了買(mai)主(zhu)需求(qiu)的(de)(de)(de)多元化(hua)。通過調查，雷(lei)(lei)諾(nuo)發(fa)現(xian)三廂車雖仍占據主(zhu)流(2000年(nian)在西(xi)歐為49.4%)，但由雷(lei)(lei)諾(nuo)獨自挑出(chu)一片(pian)天地的(de)(de)(de)單(dan)廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋(xun)求(qiu)傳統三廂結構之(zhi)外更(geng)加能(neng)表達個(ge)性的(de)(de)(de)車。這(zhe)正(zheng)是(shi)雷(lei)(lei)諾(nuo)發(fa)現(xian)的(de)(de)(de)施展空(kong)間，也是(shi)雷(lei)(lei)諾(nuo)的(de)(de)(de)車越(yue)(yue)來越(yue)(yue)怪的(de)(de)(de)原因(yin)之(zhi)一，不但有其文化(hua)淵(yuan)源導(dao)致的(de)(de)(de)審美結果，更(geng)有對(dui)市場的(de)(de)(de)自主(zhu)理解和判斷
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