中冷器(qi)(qi)管子的(de)(de)(de)作用是(shi)降低發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du),發動(dong)機(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)非常高,通過(guo)增壓器(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱傳導會提(ti)高進(jin)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du),空(kong)氣(qi)(qi)(qi)在被壓縮的(de)(de)(de)過(guo)程中密度(du)(du)會升(sheng)高,這必然也會導致空(kong)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)升(sheng)高,從而影響(xiang)(xiang)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)率,為了解決(jue)增壓后的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)升(sheng)溫(wen)(wen)造(zao)成的(de)(de)(de)不利影響(xiang)(xiang),因此需要加裝中冷器(qi)(qi)來(lai)降低進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)。幫手汽配平臺提(ti)供各(ge)個車型(xing)中冷器(qi)(qi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)管原車配件的(de)(de)(de)訂(ding)購服務。
變(bian)速(su)箱(xiang)應用了6擋無級(ji)變(bian)速(su)變(bian)速(su)箱(xiang),其(qi)鞏(gong)固性和流利性都值得(de)必(bi)定,油門反饋(kui)對(dui)照生動,輕輕一(yi)踩就能(neng)感(gan)覺到(dao)猛烈(lie)的(de)能(neng)源反饋(kui),偏向盤滾動輕盈,一(yi)只手操縱也不可題目,叫往東毫不會往西。轉(zhuan)彎穩妥,歪(wai)斜較小,駕駛興趣(qu)實足(zu)。百公里沖刺只需15秒(miao),跟三(san)菱勁炫對(dui)照瞠乎其(qi)后,但駕駛感(gan)覺而言(yan)實在(zai)差未幾(ji)。空(kong)間(jian)方面,其(qi)空(kong)間(jian)尺寸相較于(yu)一(yi)致車型而言(yan)確(que)鑿(zao)具備(bei)角逐力。因為整車高(gao)度足(zu)有(you)1595mm,身(shen)高(gao)184厘米的(de)高(gao)個子不論在(zai)前后排,頭部(bu)空(kong)間(jian)都非常裕如。
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