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奔馳A級(進口)分配器進氣管

奔馳A級(進口)分配器進氣管

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分配器進氣管簡介

汽車進氣管的作用是為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,同時進氣歧管的內壁是光滑的,而進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸,進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。
發動機進氣歧管的作用:作用對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機,進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。 對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機,進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸,為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,進氣歧管的內壁應該光滑。

進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器,然后排入大氣中。
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奔馳A級(進口)簡介

上(shang)(shang)一款(kuan)(kuan)奔馳(chi)A系(xi)(xi)列(lie)問世(shi)已是1997年的(de)(de)(de)事了(le),全球銷量(liang)達(da)到110萬輛的(de)(de)(de)情況下(xia),梅賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)最近推出(chu)了(le)更(geng)具誘惑和創(chuang)新意識的(de)(de)(de)新款(kuan)(kuan)A系(xi)(xi)列(lie),以期望(wang)能夠(gou)延(yan)續A系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)神話。新款(kuan)(kuan)A系(xi)(xi)列(lie)計劃于2005年秋(qiu)季正(zheng)式上(shang)(shang)市。新款(kuan)(kuan)A系(xi)(xi)列(lie)有兩大款(kuan)(kuan)式:五門(men)掀背型和首(shou)次在(zai)A系(xi)(xi)列(lie)中(zhong)出(chu)現的(de)(de)(de)三門(men)掀背型。新A級的(de)(de)(de)軸距是2.57米,寬1.76米,高1.59米,與前一代車型相(xiang)比四門(men)型的(de)(de)(de)尺寸明顯增大了(le)。3.84米的(de)(de)(de)車身再加上(shang)(shang)一系(xi)(xi)列(lie)被(bei)著(zhu)重(zhong)強調的(de)(de)(de)水平線(xian)條,行駛在(zai)公路上(shang)(shang)的(de)(de)(de)新A 級更(geng)加引(yin)人矚目。

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