利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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以普(pu)力馬為代表(biao)的(de)SMPV是(shi)在(zai)轎車底盤上開發出(chu)來針(zhen)對家庭需要的(de)小型MPV,結合了MPV車型與(yu)轎車的(de)雙重優(you)勢,其不僅包(bao)含了MPV寬(kuan)敞(chang)舒適、多用途的(de)特點(dian),同(tong)時具備了轎車的(de)優(you)異操控性和燃油經濟性,這使得普(pu)力馬成(cheng)為詮釋(shi)汽車休閑概(gai)念的(de)最佳代言人(ren)。
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139****4545 on 2024/6/17 17:52:34甘肅隴南(nan)市西和(he)縣(xian)漢源鎮
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