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利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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眾泰眾泰T700左右前門拉線
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配件壞，且沒有拆下來
150****7135 on 2024/6/26 11:18:16眾泰
四個車門從里面向外生銹，目前已鼓包
150****3377 on 2024/6/7 23:42:37眾泰
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188****5202 on 2024/6/7 9:14:47眾泰
主駕駛玻璃升降控制器電腦模塊
158****8775 on 2024/6/3 7:04:54博野縣檢察院
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眾泰T600 Coupe左后門內拉手
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前門車內門邊塑料殼
158****2619 on 2024/5/3 23:01:08內蒙(meng)古(gu)自治區烏蘭(lan)察布市化德縣
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