利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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眾泰(tai)Z200HB-朗(lang)(lang)朗(lang)(lang)于上海車展(zhan)上正式上市(shi)(shi),朗(lang)(lang)朗(lang)(lang)是眾泰(tai)基于菲亞特派(pai)力奧技術平臺打造的(de)一款新車,提供有兩種動力配置。目前,已經在全國各分區域陸續上市(shi)(shi)。朗(lang)(lang)朗(lang)(lang)相比派(pai)力奧在外觀、內飾、動力配置上都有不小(xiao)的(de)提升。
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150****3377 on 2024/6/7 23:42:37眾泰
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眾泰T600 Coupe左后門內拉手
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眾泰眾泰T600氣門室蓋
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