手剎套件手剎的作用是:
1、手剎屬于輔助制動系統,主要借助人力,一般在停車的時候,為了防止車輛自行溜車而設立的;
2、目前,絕大多數轎車和輕型汽車,它們的手剎系統都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器,駐車時,剎車鼓內的蹄片和摩擦片就會接合,從而產生制動力。如果后輪是碟剎,則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作,較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿,但這種設計已漸被淘汰,近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來操作;
3、無論是哪種操作方式,它們的操縱機構都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構的內部裝有棘輪和棘爪,將手剎拉緊后,棘爪就會卡在棘輪上,使手剎自動鎖緊,如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對于轎車來說,有的是在變速箱后,與傳動軸連接的地方有一個制動盤,類似盤式制動器的(當然也有鼓式的),然后通過鋼索,將拉力傳動到那,從而實現駐車制動。
2013年10月18日(ri),力(li)(li)帆汽車(che)在(zai)(zai)西藏拉薩(sa)(sa)舉行了(le)力(li)(li)帆630的上市儀式。力(li)(li)帆630是(shi)力(li)(li)帆620的升級版本,該車(che)同樣定位于(yu)緊湊型(xing)車(che),但是(shi)定位要高(gao)于(yu)力(li)(li)帆530。新(xin)車(che)變化也(ye)很(hen)明顯,尤其是(shi)在(zai)(zai)前臉部位。新(xin)車(che)采(cai)用(yong)“X”型(xing)前格柵,更具運動風格,頗有雷克薩(sa)(sa)斯最新(xin)家族式的感覺(jue)。前大燈燈角上揚(yang),層次感分明。內(nei)飾方面,新(xin)車(che)在(zai)(zai)儀表盤以及中控(kong)臺的造型(xing)上也(ye)都有所調(diao)整。
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