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發動機小瓦簡介

發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。

汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。

小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。

汽車發動機大瓦和小瓦的作用介紹：

汽車發動機大瓦和(he)小瓦的作用介紹：

1、車(che)的大(da)小瓦其實就(jiu)是軸(zhou)(zhou)瓦，分曲軸(zhou)(zhou)瓦和(he)(he)連(lian)桿瓦，由高硬(ying)度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和(he)(he)在曲軸(zhou)(zhou)與缸(gang)體，連(lian)桿與曲軸(zhou)(zhou)的連(lian)接部位；

2、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)上(shang)有進油(you)孔，發動機(ji)高速運轉時(shi)將機(ji)油(you)飛(fei)濺到發動機(ji)各(ge)部(bu)(bu)位，機(ji)油(you)通(tong)過滲透的方式進入軸(zhou)(zhou)瓦(wa)進油(you)孔并潤(run)滑軸(zhou)(zhou)瓦(wa)，在這里軸(zhou)(zhou)瓦(wa)相(xiang)當于軸(zhou)(zhou)承，負(fu)責同一軸(zhou)(zhou)心上(shang)兩個部(bu)(bu)件的不同方向轉動；

3、因(yin)為軸(zhou)瓦結構簡單，體積小，耐磨，所以多被(bei)用在內燃機內部軸(zhou)連接處。中網，也叫(jiao)進氣(qi)格柵(zha)；

4、對于一(yi)般的(de)車(che)，這個完全就是裝飾用的(de)，對于性能(neng)沒有一(yi)點用處。為了使(shi)自己的(de)車(che)看起來更亮，鍍鉻的(de)東西閃閃亮亮的(de)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)，轎車品牌。在美國除了(le)是(shi)財富(fu)的(de)象征(zheng)，更是(shi)權(quan)力的(de)象征(zheng)。最新款的(de)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)DTS也(ye)正式(shi)登陸亞(ya)洲市場，日(ri)本是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)DTS亞(ya)洲市場最先到貨的(de)。DTS是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)的(de)豪華型號(hao)，現任美國總統的(de)座駕“陸軍一(yi)號(hao)”也(ye)是(shi)由(you)DTS改裝(zhuang)而成。凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎，最大(da)(da)馬力295ps@6200rpm，最大(da)(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車重達1,880kg。最令人感到意外的(de)是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)DTS居然(ran)采用FF形式(shi)的(de)驅動布局，同級(ji)對手大(da)(da)部分都是(shi)采用FR設計(ji)。