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蓄電池底座電瓶托架簡介

蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)底座電(dian)瓶托(tuo)架(jia)汽車(che)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)托(tuo)盤主要起盛(sheng)放和(he)固定蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)作用。電(dian)動(dong)汽車(che)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)箱(xiang)托(tuo)架(jia)，包括底架(jia)以及分別(bie)位于底架(jia)前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)兩側(ce)上方的(de)(de)(de)前(qian)(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)后(hou)(hou)(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，底架(jia)包括兩根縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)兩根橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，兩根橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)間隔設置(zhi)且位于兩根縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)之間連接(jie)(jie)兩根縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，前(qian)(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)后(hou)(hou)(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)均橫(heng)(heng)向設置(zhi)且它們的(de)(de)(de)長度(du)均和(he)底架(jia)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向長度(du)相同，前(qian)(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)部和(he)后(hou)(hou)(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)部均通過L形(xing)(xing)連接(jie)(jie)板分別(bie)對應支撐于兩根縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)端(duan)上，每個L形(xing)(xing)連接(jie)(jie)板的(de)(de)(de)立板下端(duan)和(he)對應縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部焊(han)接(jie)(jie)，每個L形(xing)(xing)連接(jie)(jie)板的(de)(de)(de)平(ping)板通過螺栓和(he)對應前(qian)(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部或后(hou)(hou)(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)部連接(jie)(jie)，前(qian)(qian)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)右(you)端(duan)和(he)后(hou)(hou)(hou)側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)右(you)端(duan)均設置(zhi)有用于和(he)車(che)架(jia)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)連接(jie)(jie)的(de)(de)(de)連接(jie)(jie)平(ping)板。

蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

奧迪A7(進口)簡介

奧迪A7是一款定位介于(yu)C級(ji)行(xing)政/公務和D級(ji)豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)之(zhi)間的(de)四門運動(dong)豪(hao)華(hua)Coupe轎(jiao)跑車(che)，尺寸上略(lve)大于(yu)沒(mei)有加長過的(de)C級(ji)行(xing)政轎(jiao)車(che)，小于(yu)D級(ji)豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)。動(dong)力方面，搭載(zai)了(le)2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸(shu)出分別為220馬力和310馬力，S7搭載(zai)的(de)是420馬力的(de)4.0T V8雙渦輪增壓發動(dong)機。集轎(jiao)跑車(che)的(de)運動(dong)優雅、豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)的(de)舒(shu)適性(xing)與旅行(xing)車(che)的(de)實用(yong)性(xing)于(yu)一身的(de)奧迪A7Sportback，憑借其極富(fu)情感的(de)唯(wei)美(mei)設計(ji)、超(chao)越時代(dai)的(de)創新技術以及富(fu)有傳(chuan)奇色彩(cai)的(de)誕生歷程，為奧迪開辟了(le)一個全新的(de)細分市(shi)場(chang)——五門高檔轎(jiao)跑車(che)市(shi)場(chang)。